Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Параметр "indi" при движении накатом
Показать сообщение отдельно
  #54  
Старый 27.08.2010, 12:22
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

ATOM7000 >>> ставил число форсунок 10
ATOM7000 >>> При штатном подлючении на 3000 об\мин 26,5 л\ч , при подключении через клапан напрямую к баку 3000 об\мин 21,2л\ч.

Теперь понятно.
Увеличив множитель в 10 раз, Вы добавили один разряд справа, чтобы появилась сотка в л/час.
И таким образом вышли на 1%.
ATOM7000 >>> Так как управление по частоте пишу только про л\ч машина стоит.
В данном случае время впрыска одно и тоже и по времени не видно результата, т.к. управляется форсунка частотой ... реликт ещё тот.
Чего только нет на свете ... на одних и тех же оборотах форсунка работает с разной частотой.

Ах, Йозеф, Йозеф, старый добрый Йозеф,-
Какие есть на свете имена ...


Для моновпрыска Opel Astra F немцы наворотили дел.
(одновременно-поочерёдное управление то по частоте, то по времени впрыска)
Единственный выход ……… выйти на сумму … литры в час.
Управление реликтовое, но уже на адсорбере стоит электро, а не пневмоклапан.


Получается это 2,65 л\ч и 2,12л\ч ... в 10 раз меньше (число форсунок - это множитель, и он не 1, а десять).
Но проценты остались теже ........... минус 25% от штатного подключения адсорбера.
Или
2,65-2,12 = 0,53 л/час сидит и ждёт в бензобаке.
По городу при средней скорости ≈ 25 км/час = за 4 часа проедем 100 км … это 2 л/100 км ...... с ровного места.
Или
Что и как может дарить (бесплатно) 20 км каждые 100 км по городу.




ATOM7000 >>> при 3000 об\мин 2,12л\ч чем просто продувать адсорбер при 3000 об\мин 2,65 л\ч.
(здесь запятая между разрядами поставлена правильно)

И это не сказки про омагничивание (или ионизацию), всё происходит прямо на глазах в реальном времени.

А кто-то с упорством, достойным лучшего применения .... просто продувает адсорбер
Ищет экономию не там и перепрошивает мозг контроллера, а не свой.
Как не ковыряйся в носу, переделывая степень продувки адсорбера.
Всё равно пропустит главное …… надо продувать бензобак, а не адсорбер.

Только тогда и появится разница в 0,5 л/час.



ATOM7000 >>> сейчас стоит через штатный электро клапан на прямую к баку он и так хорошо работает начинает открываться с 1500 об\мин дырка в крышке есть.
Молодец
Правильно задействовал штатные возможности штатного клапана .... отсекли бензогаз (0,5 л/час) на х.х.

Добавить нечего.
Оказывается, кто-то уже пробил эту стенку и просто об этом >>> ATOM7000 >>> забыл написать



Пишем в поиск Google …. хрюкает адсорбер



Поборол-таки на … Кто не верит - проверьте: откройте капот на ...

Петли дверные
Многим скрипят, многим поют …
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием