Здравствуйте inco.
inco >>>
Вообще-то ЭБУ принимает решение в основном на основании показаний трех датчиков, о двух из которых речь уже заходила и они представлены на графиках: ДПДЗ, ДТОЖ и еще есть датчик температуры воздуха на впуске (ДТВВ).
Да.
И основной датчик = ДПДЗ, где, Вы правы …
ответственное это мероприятие … его адаптация.
В данном случае немцы очень много на него повесили (нет отдельного датчика для расчёта по воздуху).
И на самом деле, это и есть красота простоты ... молодцы немцы
inco >>>
А ДПДЗ пока не снимал в связи с необходимостью последующей адаптации после установки, очень уж ответственное это мероприятие в целом.
Вот Вам ещё одна ссылка про адаптацию ДПДЗ Вашей машины.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=90130
Здесь чуть-чуть немцы перемудрили, но всё из-за того, что практически всё завязано на ДПДЗ.
inco >>>
не выявлено вопреки выдвигаемым здесь мнениям.
Хорошие ссылки даёт Вам Atoll.
http://avtotuning.us/remont/print:pa...-motronic.html
http://diesel.elcat.kg/lofiversion/i...?t2929790.html
Ссылочки с цифрами, настоящие.
Т.е. своё мнение …
Atoll >>>
Все же лучше снять ДОЖ и проверить дома в кастрюле.
Подтверждает числами (а Вы этого не делаете …
ДОЖ и проверить дома в кастрюле ).
Atoll просто не многословен и не может выразить словами … почему нужна именно
кастрюля.
inco >>>
Впрочем, как не выявлено и корреляции перехода на второй вариант ХХ с температурой двигателя, вопреки выдвигаемым здесь мнениям.
Если
корреляцию (взаимосвязь) не получается увидеть в лоб.
Будем её искать в логике работы датчиков
Их всего два … ДТОЖ и ДТВВ … их будем считать задающими для ДПДЗ.
Положение ДПДЗ будем считать их исполнительным элементом.
Попробуем расшифровать
мнение Atoll, который не зря настойчиво указывает на ДТОЖ.
Смотрим сюда.
Видна чёткая зависимость (корреляция) положения ДПДЗ от температуры двигателя.
И куда же эта зависимость делась здесь (при обмане переменником на ДТОЖ).
Вывод.
1. Контроллер (когда его обманывают) всё-таки
может видеть температуру правильно 
(именно отсюда и видно, что стоит не правильный ДТОЖ)
2. ДТОЖ влияет на положение ДПДЗ только при разогреве.
На полностью разогретом двигателе эта корреляция (взаимосвязь) = игнорируется.
Что подтверждает и это.
Кто-нибудь ставил на Golf3 моновпрыск двигатель AAM 1.8Б?
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2337&page=8
met003 >>>
На полностью прогретом двигателе снимаю датчик температуры охлаждающей жидкости и :
INDI с +4 падает в 0.
???
Отсюда.
Не на разогретом двигателе надо правильно контроллеру показывать правильную температуру.
А на разогревающемся ....
Отсюда …
изначально должен стоять правильный ДТОЖ.
И двигатель правильно выйдет на заданные ему х.х.
(не будет прямой линии при до конца не разогревшемся двигателе)
Смотрим сюда.
(наложим показания ДТОЖ на ДТВВ).
По ДТВВ видно, что двигатель продолжает разогреваться.
По ДТОЖ контроллер видит, что двигатель не разогревается … и вышел на прямую линию.
Но разве это не противоречие для контроллера.
У него и так мало датчиков, а по одному он видит подъём температуры, а по другому = нет.
Отсюда … чпомс …….. игнорирует ДТОЖ и слушает ДТВВ.
Отсюда … бумс … и поставил положение ДПДЗ правильно (казалось бы без видимых причин -
корреляций).
Вы поехали и ДТВВ от мощного потока воздуха начал остывать.
При этом ДТОЖ показывает, что двигатель не разогрет …
Чпомс … и перешли на второй вариант х.х. .... и так по кругу.
Разве не может быть такой
корреляции двух вариантов х.х.
Отсюда … дом … вода …. градусник … кастрюля …. ДТОЖ.
И ссылка от Atoll
http://avtotuning.us/remont/print:pa...-motronic.html
Между мной и тобой
Тонкая нить
Между мной и тобой
Невидимый свет
Между мной и тобой
Слез стена
Между мной и тобой
Тумана река
Между мной и тобой
Потерянный рай
Я ищу столько лет
Потерянный рай