Вы правильно делаете, что сами принимаете решение.
Проверьте уровень тосола или заехайте в тень, чтобы вентилятор отключился.
Если Вы имеете в виду наш прибор, то он не причём (измерительный прибор всегда прав). Это легко и просто можно проверить: подключите к входу с форсунки любой стабильный генератор импульсов и показания прибора гулять не будут.
Похожий генератор есть у Вас дома – это электрическая розетка 220 Вольт.
Подключите минус прибора и вход с форсунки (только эти два провода), поставьте 0% и он будет стоять как вкопанный, если в Вашем городе электростанция хорошо держит частоту 50 Гц, в Москве всё нормально...............иногда.
2,25 мс много это речь шла о попарном впрыске, а значит, время надо умножать на 2 (2,25 х 2 = 4,5).
У Вас 3,65 мс, что характерно и нормально для последовательного управления форсунками и АКПП здесь не при чём.
Изменяет время на х.х., контроллер (он управляет двигателем).
Так плавать (именно на 7…..8%) может от включения – выключения вентилятора радиатора, но он у Вас работает постоянно!
Таких двигателей не встречалось, чтобы ни с того, ни с сего, время так гуляло – это не нормально.
8 % - это прилично и надо искать причину.
Заметьте, у каждого прибора есть своя задача, свою он выполнил: показал (Вы об этом не узнали бы никогда), что время управления плавает, что без причины не может быть. Программа контроллера - это строгая трёхмерная математическая таблица.
Искать причину, должны специалисты и Вы можете оценить их труд (и этой возможности у Вас не было).
|