Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Что за ... INDI минус 20?
Показать сообщение отдельно
  #3  
Старый 31.03.2019, 21:28
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Urih and inco.


Решил вставить своё мнение по поводу вопроса от Urih = Что за ...

Потому что увидел тёмное пятно которым inco лихо накрыл вопрос Urih-a узнать что же у него произошло.
Потому что Urih не может измерять и контролировать УОЗ … нечем.
Потому что у меня уже больше месяца на столе лежит инструмент который это может делать.
Сделан на Ардуино и адресной ленте ws2812

Здесь = Вопрос админу !
Уже объяснял зачем мне надо измерять УОЗ = стоит ГБО и давно куплен вариатор.
А учитывая график зависимости расхода от УОЗ о котором вы, inco, напомнили = обсуждали один случай



Пример применения настоящего измерения УОЗ совместно с применением вариатора получится полезным.
И для двигателей НЕ работающих на пропане.

Подчеркну.
При применении вариатора измерение настоящего УОЗ через ОБД – невозможно.
И именно поэтому – личный интерес … измерение УОЗ с помощью Ардуино сделал в первую очередь.
Как красиво это получилось на адресной ленте скоро покажу.

Подчеркну - этот градусник УОЗ не только измеряет углы, но и контролирует ранее полученные данные автоматически.
Прибор САМ запросто и без всяких графиков делает то, что Urih делать не умеет = контролировать.
Сейчас покажу что именно Urih решил игнорировать.




inco >>> Возможно, это результат коррекции УОЗ по датчику детонации.
Какое-то время назад обсуждали один случай изменения расхода при смене бензина.


В том случае (по ДД) УОЗ наверняка ушёл в позже (ближе к ВМТ)
Пример от Urih (если это произошло от УОЗ – что наврядли могло быть на х.х.) говорит том что угол ушёл в раньше от ВМТ.

Но всё же …
Углы УОЗ контролировать не можем (пока что).
Но кто же помешал сделать это – медленно поднять обороты.




Оторвёмся от холостых оборотов и плавно увеличим мощность двигателя.
Перешла ли разница в минус 21% на х.х. на этот режим.
Просто так совпало …
На 3000 об.мин увеличился КПД двигателя и цикловая топлива уменьшилась на те же минус 21%

Urih >>> Как это понимать? С мотором что-то не то, или ракетное топливо?

Но, если это топливо реактивное.
То к минусу 21% на 3000 об.мин … должны прибавиться минус ещё одни – 21%
Если их сумма = минус 42% … даже и не сомневайтесь – это топливо реактивное.

Простите, Urih, что мне приходится гадать = что за … ещё у вас там происходит.
Вы видите числа на всех режимах … а я нет.




Ткнул в первый попавший в яндексе пример, где есть направление куда надо копать.
Копать Вам, Urih.

https://www.abw.by/forum/topic3198.html












Обратите внимание, Urih.
В 2007 году (12 лет назад) в этом направлении уже копал некий yurick (Юрик)
Разве это не злая карма вашего вопроса через 12 лет настигла уже и Вас, Юрич.
Взрослеют не только люди, но и вопросы без ответов.

А вообще … ребята молодцы =
Без единого инструмента (просто из головы) многое правильно написали.
Копали на совесть = глубоко.
С юморком и сами понимали = ещё чуть-чуть и лопата звякнет по демагогии.


Но хочу подчеркнуть слова одного из них = andrew_ap.
Он два раза подчеркнул одно и тоже.

https://www.abw.by/forum/topic3198.html



Urih >>> Как это понимать? С мотором что-то не то, или ракетное топливо?

Ваш пример (огромный минус = 21%).
По моему мнению больше похожи на слова andrew_ap.
О скорости горения всего заряда, а не только его фронтов.

andrew_ap просто не смог шире раскрыть что он имел в виду
Фронты бывают и с клиньями
С областями, попавшими в окружение некоторые из которых были добиты ПОСЛЕ.
Были и те, которые вышли из окружения … целыми.

Если так, то топливо которое вы заливали два раза = реактивное
Полнее сгорает.

Осталось вам прочесть про детонацию (что про неё написали ребята)
Проверить – есть ли детонация в вашем случае (нагрузить мотор на ходу при газ в пол)





P.S.

Надо добавить.
У меня уже получилось на Ардуино сделать измерение ускорений (не важно чего – машины или коленвала)
В вашем случае они бы пригодились для измерения изменений ускорений (мощности)
Просить измерять что-либо больше никогда не буду.
Лучше дать прибор логика работы которого сама будет заставлять это делать.

Поэтому чисел (цифр) не будет вообще.
Параметр (любой) будет рассчитываться одновременно по разным формулам.
Крайние точки амплитуды расчётов будут разные ... эти точки будут попадать на запись.
Таким образом и автоматически некий параметр сам себе расчертит шкалу по которой будут кататься точки текущих расчётов.

Это уже сделано на лямбде и её хаос превратился чёткую картину.





Работа с аналоговыми входами Ардуино получается легко и очень просто.
Всё что хочешь можно с ними сделать = предела нет … соответственно это любые датчики с вольтами.
Распростой вольтметр работает, как настоящее чудо … аналогов такому не встречал нигде.
На лямбде он творит настоящие чудеса.
С цифровыми входами тоже разобрался … УОЗ, ускорения

Наверняка получится сделать и поцилинровый баланс мощности.
И именно его имел в виду когда отвечал на вопрос здесьхочу сделать эквалайзер.
Вот он ... относительный баланс мощности цилидров .... с эквалайзером будет работать один в один
Потому что сама адресная лента ws2812 – это настоящее чудо.


Хочу добавить.
Я никому и ничего не должен.
И пишу всё это именно потому чтобы стать должником самому себе.

Когда что-то не получается (а с Ардуино заморочек очень много).
Загораешься и начинаешь искать пути решения, но как только получается – пропадает интерес.
Вот и сейчас уже месяц как всё забросил … типа победил (но не самого себя)
Войны ещё много, а свободного времени очень мало … и если так пойдёт, то это растянется на год - а я этого не хочу.


Когда хочешь объять необъятное могут уйти и годы.
Пришла весна, выглянуло солнышко и подсказало – вынимай и показывай чего делаешь хотя бы по чуть-чуть.
А то Бог тебя заберёт и ты ничего не успеешь.



На том и порешим = для начала покажу на что способен цифровой вольтметр в Ардуино .... НЕ показывая ни одного числа.

Urih >>> Как это понимать?

Споёт мне песню новую и позовёт с собою
Ты постучишься в дверь мою
И я тебе открою …

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием