Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - INDI и замена масла - стоит ли ориентироваться?
Показать сообщение отдельно
  #34  
Старый 07.12.2012, 01:42
Аватар для dugin
dugin dugin вне форума
advir
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Полтава
Сообщения: 458
Отправить сообщение для  dugin с помощью ICQ
По умолчанию

Admin> Хотелось бы посмотреть на того, кто знает = фильтр в двигателе мёртв.
И продолжает ездить.


Теперь я знаю, но продолжаю ездить. :(

А у меня течёт сальник между коробкой и ДВС. Приходится доливать литр на 2500 км. Думаю - нафига теперь менять масло, если каждые 10 тыщ я заливаю те же 4 литра. Вот уже тысяч двадцать проехал и масло не менял, только доливал. Фильтр естественно никто не трогал.
Я-то думаю, что он работает, а фильтр так оказывается не думает. :)

Сейчас смотрю, что-то цвет масла совсем тёмно-коричневый стал и впрыск на прогретую стал не 2.50, а 2,70. Может подшибники на навесном где-то подгуляли, а может дело в масле и мусоре в масле.

На днях поменяю фильтр и отпишусь по впрыску. Потом в порядке эксперимента поменяю масло.

(...и возможно найду время на замену сальника...)

---
__________________
Mitsubishi Galant EA 2.0/AT & Lexus RX450h 3.5/eCVT
Ответить с цитированием