Stranger >>>
ни ..
я ж не о том ..
то было , и есть - изучение чего то нового ... как устроена программа , как работает .. какие механизы .. приемы ... и т.п.
И я не о том.
Понятно, что этот путь полезно и нужно пройти.
Бег на месте заключается в другом.
О бесполезности ковыряний в этих 15% от 12,5/1 … до 14,7/1
У них есть только разница в расходе топлива в 15%.
И нет разницы в 15% в лошадях.
Бег на месте – это изменения на 2% … 3% … 5%
Даже 15% в лошадях … они не стоят ваших душевных сил, Stranger.
А на счёт ходовой и рулевых тяг конкретно.
Stranger >>>
а вот ВЕЧНЫЕ ремонты этого русского долбанутого железа ... по кругу ... не скончаемо ... задолбало ...
как могут рулевые тяги работать всего 7тыщ км ?!!!!
Не те дороги достались Stranger-у.
Чтобы по ним проехать 7 тыщ = от Москвы до Владивостока … и не вернуться обратно.
Это судьба.
И на счёт ...
по кругу ... не скончаемо ...
Я давно понял, как разорвать этот порочный круг.
Пересел на заднее сиденье, а за руль посадил сына.
Ну и машина = немец.
Последняя была взята с нуля и за 3 года = 70 000 км.
Не просила её перепрошить или что-либо поменять в ходовой.
Можете взять и японца.
Не берите корейца …
Все корейцы.
Во всяком случае те, которые показывали расход топлива здесь на видео.
Имеют косяки в программе … переливают на низах или на верхах.
Но.
Обязательно переливают.
А вообще.
Уже не в первый раз.
Спасибо, Stranger, за войну, которую вы со мной решились здесь устроить.
Такой боец, как Stranger дорогого стоит.
И на роль генерала тьмы прошёл вне конкурса.
И научил меня = обязательно надо привязаться к АФР = ваше всё !!!
Было ваше = станет наше.