Здравствуйте, Админ.
Хочу ещё раз выразить благодарность за помощь, и за такую наглядную подачу материала.
Итак, практику мы свели с теорией. А теорию упростили. Понять значит упростить. И это дорогого стоит.
Админ> Т.е. от нечего делать ………… вот такое хобби.
Не, это не от безделья, а от жадности.
"Машина тупая, расход конский". Никто толком ничего сказать не может почему. Вот я и стал часть свободного времени посвящать машине. Но про лучшие земные дары я тоже не забываю. А то проскользнёт время, как мелкий песок дюн сквозь пальцы. Оглянешься, а вспомнить нечего...
Позвольте ещё один глупый вопрос - почему японцы в топливную карту машины закладывают 13 AFR, а не 12 AFR, и теряют при этом 6% мощности? У немцев разве не так?
Я думал что в новых японцах карты зашиты ближе к 12 AFR, но за 15 лет картина не поменялась:
И этим успешно пользуются чип-тюнеры:
В итоге без шума и пыли имеем прирост до 6%, а чип-тюнер пару соток зелёных в кармане.
(А если человек хочет расстаться с деньгами, то ему надо в этом помочь.)
И часто звонишь в колокола?