Атос, приветствую!
Цитата:
Атос:
Просто отцепить ДК от ЭБУ наверно не совсем правильно. ЭБУ ждёт напряжение с ДК и если там "0", то будет увеличивать время впрыска, а если больше нормы, то будет время впрыска уменьшать.
|
Нет, такого не произойдёт!
По крайней мере, на двух моих машинах не происходит.
ЭБУ, не видя реакции от ДК, переходит на аварийный режим в обход датчика.
При этом он начинает рассчитывать время впрыска по прошитым в нём таблицам.
Атос, поверите или нет, но даже ошибку ЭБУ засветит далеко не сразу после отключения датчика.
Я, бывало, по неделе ездил с отключенным датчиком, чек энж не горел.
И в поведении машины это не отражалось.
Смесь- да, была чуток богаче, но только чуток.
Лямбда- она нужна только для "шлифовки" времени впрыска,
именно поэтому в мануалах описание по ней обычно находится теме экологии.