[Алекс555]

Всем добрый вечер!

Сообщение от Админ
А пока перерыв и пусть монстр Алекс555 отдохнёт.

Админ, я проверил подключение к ЭБУ, сделал новый провод к форсунке, новые замеры скетчем Z1(pr1.ino)
и доделал/сделал замеры 2-х канальным вольтметром сигнала с форсунки.


Это сигнал с форсунки, стоит перемычка A0 и D3, скетч Z1(pr1.ino)

Холостой ход.


3000 об/мин.


Разгон КВ не записывал.


Это сигнал с форсунки и ДК, 2-х канальным вольтметром.

Холостой ход.


3000 об/мин.


Разгон КВ.

Сообщение от dvm99i
А что будет, если просто, стоя на месте, дать обороты и подержать?
Не пробовали?
Хорошо бы такой тест провести!

Пробовал, вроде в видео должно было быть(могу ошибаться).
Если в двух словах, после 5-7 секунд смесь падает в бедно.

Сообщение от dvm99i
Залезть в голову разработчикам из Тойоты- трудная задача.
Какие цели они преследовали, оставив ШИМ-регулирование только для ХХ ???

Там не только ХХ. Заметил, что подогрев ДК завязан на ДПДЗ и выключается после достижения определенного значения.

2-х канальным вольтметром с щупами на пин 20(подогрев ДК) и ДПДЗ решил вычислить это значение.



При максимуме 3,86в на ДПДЗ, подогрев выключается при 1,1в(приблизительно). Зависимость в процентах не могу посчитать,
четверть хода педали(измерял ногой, так что очень навскидку).

Сообщение от dvm99i
Вроде бы вы писали, что датчик вы установили НЕ родной (или ошибаюсь?).
А так же писали, что при обрыве подогревателя загорается ошибка- ЧЕК.

Первый раз поменял 30 ткм назад или около того, на старом перегорел нагрев ДК, чек.
Стоял вроде Денсо.
Второй раз недавно поменял, т.к. новый ДК был в наличие, а Забл был очень настойчив.

Сообщение от dvm99i
Отличаются датчики...
И отличаются как раз-таки мощностью подогревателя.
Даже ваз-овские Бош. И если ориентироваться по ним https://www.zr.ru/content/articles/1...zonderkomanda/ ,
то разница оч. существенная: 18Вт ; 12Вт; 7Вт.

В Ваттах не скажу, а вот сопротивление нагревателя: по книге - 11,7-14,5 Ом.
Старый ДК - 15,6 Ом.
Новый ДК - 5,7 Ом.
ДК с Марк2 - 13,2 Ом.

Сообщение от dvm99i
Для начала надо убедиться, что я прав, и тупо подключить подогреватель к
бортовому напряжению (к прикуривателю) и прокатиться...

И меня такая же мысль посетила.
Питание с аккумулятора могу взять
Чтоб чека не было, вместо нагревателя временно поставить резистор 10-12-14 Ом? Или там посложнее схема?



Результаты замеров во вложении.