Здравствуйте semen
semen >>>
Проверил проводки с лямд. Первоначально подключил их правильно.
И далее по тексту semen стал доказывать, что это вовсе не так.
Судзукины дети =
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=14209&page=6
У Судзуки, как и у всех циркониевых ДК амплитуда = 0,2 … 0,9 вольт
semen >>>
Никаких нужных качающихся 0,2-0,9 вольта с лямбды я не увидел. (нужно было щуп через конденсатор пускать?)
Никаких конденсаторов при применении цифрового вольтметра не надо.
На прошедшей странице уже показывал вам эти видео.
…
На работающем двигателе … БЕЗ всяких отключений = прямо под капотом.
Судзукины дети =
http://suzuki-club.ru/threads/51291/
Схема включения подогрева ДК (не всех проводов ДК, а только одного его провода)
semen >>>
В общем дела таковы:
При снятом разъёме с ЭБУ ничто никуда (белый и синий провод) не звонится.
Лямбда 4х проводная. По описаниям с инета два черных - подогрев.
Получается = по описанию с интернета …… голубой провод на ДК Судзук – это его подогрев.
И semen с упорством, достойным лучшего применения.
Хочет на проводах подогрева увидеть качание лямбды.
Значит поступим так = плюнем к чёртовой матери на этот детский интернет.
и
ВСЁ будем делать с точностью наоборот тому что делает сам себе semen.
semen >>>
При снятом разъёме с ЭБУ ничто никуда (белый и синий провод) не звонится.
Будем искать те провода на отключённой лямбде, которые звонятся.
Это и будут провода подогрева = настоящие, а не по цвету проводов из интернета
Далее.
Возьмём эту картинку =
http://52rus.ru/catalog/suzuki/grand_vitara/337/
И прямо на ней … semen отметит новый цвет проводов и ЧТО творится на каждом из них.
НЕ отключая ДК от ЭБУ .... на каждом из 4-х, semen, а не на одном или двух из них.
Вольты при работающем двигателе ..... в студию.
Копируйте эту картинку и расставляйте цвет (если он другой) и вольты на работающем двигателе КАЖДОГО провода.
semen >>>
Очень может быть, что стандартная схема подключения компараторов (когда подается только сигнал с лямбды) может корректно не заработать.
......................................
Далее - порог срабатывания компаратора получился разным у каналов. Разбег крутилки чуствительности примерно 2 часа между включается первый потом включается второй.
С этим разберёмся запросто ..... это мелочь пузатая = хотите = будут вам разные пороги у компараторов.
Вы для начала найдите этот провод у каждого из двух ДК.
…
На работающем двигателе … БЕЗ всяких отключений = прямо под капотом.
semen >>>
Скорость тоже не показывает.
Всё будем делать последовательно = по порядку, начиная с ДК.
Так и разберёмся кто и чего не показывает.
Фредди идёт за тобой
Три, четыре - он в квартире
Пять, шесть – возьми крест
Семь, восемь – спать не просим …