Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Плавают (зависают) холостые обороты ... кто виноват ... и в чём дело в РХХ или нет
Показать сообщение отдельно
  #14  
Старый 12.08.2015, 07:29
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте inco and dvm99i.


Всё, как всегда.
inco в своём репертуаре
Ничего не изменилось = держит своё слово, делает всё красиво и познавательно.



inco >>> Частота следования импульсов ШИМ - 400 Гц.

С такой большой частотой
Даже цифровой вольтметр успеет перевести среднюю скважности в напряжение.

И на контакте РХХ … на холостых оборотах … получится … от 1,5 … до 2 вольт.




inco >>> Период усреднения 0,025 секунды - значительно подвижнее стрелки, но суть отражает полностью. Частота следования импульсов ШИМ - 400 Гц.
При бОльшем времени усреднения график, соответственно, сглаживается. Но т.к. хотелось показать результат ре-гулирования, пришлось оставить малое время интегрирования.
Видно, что продавить пружину приводу тяжелее, чем ее отпустить.
P.S. А период изменения устойчивых положений хорошо коррелирует с лямбда-регулированием.


Железки и пружинки, как живые у вас получаются, inco =



Видно и то, что я не угадал.
Думал … можете считать, что мечтал …
Замыканием неких отдельных контактов обозначается начальное положение ДПДЗ.
и
ЭБУ таким образом отсекает начальное положение заслонки.
но
Начальное положение ДПДЗ всё-таки завязано на положение заслонки на х.х..

Если, конечно, это ТОЛЬКО холостые обороты.



и
ШИМ на РХХ всё-таки трёт дорожку резистора в ДПДЗ.

У всех машин это делает только нога человека, а здесь это делает + автомат = ШИМ на РХХ.


Получается.
Если плавают обороты с таким РХХ …….. первое подозрение падает на ДПДЗ.
А это пост № 2 и № 3 текущей темы.






inco >>> Например, на двигателе моего автомобиля степень открытия ДЗ регулируется ШИМом.
Т.е. импульсы на катушке присутствуют всегда, меняется только их ширина.


Ну …. как?
Как вы считаете, inco.

Закрыты ли вопросы … текущей темы … и для этого случая = например, а у меня …

Получилось ли …
Постоять на этой плоскости БЕЗ напряжения на РХХ … подозревая убийство ДПДЗ.











Цитата:
Сообщение от dvm99i

Admin >>>
Такое устройство должно быть конструктивно развязано с датчиком ДПДЗ.
Иначе ШИМ очень быстро затрёт в нём резистивную дорожку.


Это при условии, что ДПДЗ резистивного вида,
но он ведь может быть и бесконтакный.
Тогда все проблемы вроде как решаются.


Наверняка это условие = ДПДЗ резистивного вида … выполнено с таким РХХ









dvm99i >>> Осцилограф не цеплял... Да и что его цеплять, и так всё видно.

Значит, битва была не напрасна.

dvm99i перестал покупать РХХ и по его поводу предъявлять претензии продавцам.
И перешёл на настоящего виновника = ДПДЗ.

И совсем не зря выделяю в отдельные разделы эти темы.
Все они, dvm99i , с вашей подачи =

- Плавают (зависают) холостые обороты ... кто виноват ... и в чём дело в РХХ или нет
- Доскональная проверка ДПДЗ нехитрым способом

Стоит только начать именно с них ... и сразу = всё станет видно.






dvm99i >>> У меня есть такая напасть- коллекционировать нестандартные неисправности.
На всех моих машинах так было.


Достучались до вашей напасти … dvm99i ... оказался коллекционером стандартных неисправностей




dvm99i >>> А у меня опять веселье...
Осцилограф не цеплял... Да и что его цеплять, и так всё видно.


dvm99i >>> Ну вот такой я везучий... всё время как в анекдоте: "либо свистка не достанется, либо окула глухая окажется"

Вот вам и повезло … и акула оказалась не совсем глухая … есть теперь у вас и свисток.

Итак = всё видно

mission complete =






__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием