Приветствую всех,
Stranger >>> выб сами хоть раз выехали бы на дорогу с афр14.7 алвейс и дк петлей ...
мне приходиться ставить режим дк петля алвейс и афр14.7 --- веселого мало!
т.к. имею возможность постоянного контроля и петли и АФР=14.7 по своему ШДК и Мультитрониксу, хочу привети свой отзыв о "езде на лямбде":
все это привел к тому, что достаточно комфортная езда "на лямбде" возможна!
Конечно, во многом мне помогает автоматическая трасмиссия (вариатор) и достаточная мощность двигателя (2.0), но думаю, что и на механике можно приловчиться. Тем более, что диапазон езды "на лямбде" оказался достаточно широк, т.е. это не узкий коридор/диапазон, а достаточный диапазон хода педали газа для движения как в городе, так и по трассе.
В принципе, если задаться такой целью, то я мог бы вполне ездить ПОЛНОСТЬЮ "на лямбде" (АФР=14.7).
А так - короткое ускорение (12 < АФР < 13), чтобы "встать" в левый ряд и потом все время "на лямбде" (АФР=14.7)
Если не забуду (да и самому интересно) сделаю видео разгона до 100 на "на лямбде".