Если замыслы именно открыть глаза, то 1,2,3 случаи, в моём посту выше, часто случаются и должны быть учтены хотя бы водителем. Для этих случаев (и массы других) придется подключать голову, так как на уровне схемы одновременно надо задержать загорание и в то же время удерживать. Я хотел сказать что возможны накладки во времени и от того неоднозначности. Либо усложнять схему и делать тонкие регулировки, или упрощать и подключать голову.
В любом случае нужно описать алгоритм работы в словах, миллисекундах, и построить логику работы, а уж потом схему. Или брать универсальный индикатор и написать к нему толковую инструкцию. Стоимость второго известна, есть в продаже. Дело за инструкцией, что в данном месте проще сделать, в плане отркыть глаза.
|