Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Диагностика неисправности.
Показать сообщение отдельно
  #187  
Старый 24.01.2014, 21:03
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

inco >>> И не сделаю в том виде, в котором озвучиваете его.
Рядом нет крутых затяжных подъемов, чтобы нагрузить двигатель.

Молодец
Не скрою, защиту строите классную и правильную.
Даже увлекает.
inco он и в Африке inco …… прав почти во всём.


Помню в детстве случайно разбил градусник.
Ртуть каталась по полу и пальцами её невозможно было поднять.

Я тогда пешком под стол ходил и даже не знал, что ртуть опасна.
И навсегда запомнил, как дедушка увидев чем я занимаюсь.
Отругал меня сурово.
Взял бумажку и вмиг всё собрал … бумажкой, а не пальцами.

Что для меня тогда показалось фантастически простым приёмом.
Невозможное сделать возможным.


Я сейчас сделаю такую бумажку на вашу ртуть.

inco >>> И не сделаю … Надо еще помнить о …


You come to me
And play with me
I come to you
And play with you

Say the word to me
I turn you upside down
See the whole wide world
Spinning round and round





inco >>> И не сделаю в том виде, в котором озвучиваете его.
Рядом нет крутых затяжных подъемов, чтобы нагрузить двигатель.

Вы правы.
В том виде, в котором озвучил тест № 2 в ЭТОЙ текущей теме.
Я напортачил с выбором целей.








В другой теме = ЕЗДА на лямбде + инструмент даром

Тест № 2 был задан совсем для другой цели.

Цитата:
Сообщение от Admin

Любая передача.
Любая скорость.
Газ в пол.
Пару секунд = 6000 об/мин.
Если лямбда не покажет синюю лампочку.
То, извините, вам удалось поженить бензонасос ВАЗа с вашим Шараном.

Он был озвучен совсем для другого.
Для решения за 2 = две = секунды этой вашей гипотезы.

В другой теме = ЕЗДА на лямбде + инструмент даром

inco >>> Пока в гипотезе недостаточная производительность ВАЗовско-бошевского бензонасоса, установленного за неимением под рукой родного после отказа предыдущего (который, кстати, тоже был не родным).





И для решения в ТЕКУЩЕЙ теме этой вашей гипотезы.

inco >>> По индикатору датчика кислорода обнаружена неисправность в системе подачи топлива.

6000 об/мин совсем не обязательны
Для этой гипотезы.
Подойдут, пардон, любые обороты + синяя лампочка.





inco >>> И не сделаю в том виде, в котором озвучиваете его.

inco прав!
Напортачил я с озвучкой теста для проверки совсем другой гипотезы.

Чувак поленился изменить условия теста.
И подсунул другому ленивому чуваку ...... старый тест.


inco он и в Африке inco …… прав почти во всём.








Хочу вас обрадовать, inco.

Для текущей темы .... для проверки этого.
inco >>> По индикатору датчика кислорода обнаружена неисправность в системе подачи топлива.

Нужный тест вы уже сделали и делать больше ничего не надо.
Можете и дальше лениться.

Вот, что заменит нам тест № 2.

Цитата:
Сообщение от inco

Цитата:
Сообщение от Admin
И не сделал тест № 2 .... 2 = две секунды всех дел
Видео делать не надо поверим на слово .... что? показывает синяя лампочка.
И не сделаю в том виде, в котором озвучиваете его.
Рядом нет крутых затяжных подъемов, чтобы нагрузить двигатель.
По прямой, насколько позволяют скользкие дорожные условия, пробовал разные варианты.
При высокой передаче и тапке в пол красный около 4 секунд, затем переходит на замкнутый цикл. Обороты естественно растут медленно.
При низкой передаче нагрузка еще меньше и синий начинает подмигивать почти сразу после начала перегазовки и так и подмигивает вплоть до 5 тыс. об/мин, выше не крутил. Обороты само собой растут быстро.




inco >>> По индикатору датчика кислорода обнаружена неисправность в системе подачи топлива.
inco >>> При высокой передаче и тапке в пол красный около 4 секунд, затем переходит на замкнутый цикл. Обороты естественно растут медленно.

И наверняка будет мало просто сказать на эти 4 секунды с красной лампочкой.
С неизвестными оборотами (нет видео).
Да и разницы никакой нет какие там обороты, т.к. нужны любые.

По индикатору датчика кислорода обнаруженО.
НеисправностИ в системе подачи топлива = нет =


"Васюкинские шахматисты внимали Остапу с сыновней любовью. Остапа понесло.

Давайте, inco.
Растянем удовольствие.

Остапа понесёт и он может что-то пропустить.
Или о чём-то основополагающем, которое считается за само собой разумеется.
Вообще не сказать.

Помогите мне понять и раскройте свой секрет.

Почему вы считаете = обнаружена неисправность в системе подачи топлива.
Когда вы видите это = При высокой передаче и тапке в пол красный около 4 секунд







А я помогу вам.

И покажу один из основополагающих моментов.
Который, учитывая название темы = Диагностика неисправности
Обязательно надо знать.

Условие = ГАЗ в ПОЛ.
При разгоне коленвала (машина стоит на месте)
Графики … обороты = воздух … и … обороты = топливо
Соответственно и график … обороты = соотношение воздух/топливо

На всех оборотах ОДИН в ОДИН повторяют теже графики и в движении машины.


И это верно, если программно не введён запрет на разгон коленвала до верхов на стоящей машине.
Как в этом случае … тема = Для гурманов: Chrysler 300M 3.5L 254л.с.


На вашем Шаране, inco, этого запрета = нет.
Поэтому сравнивать.
Что происходит на всех оборотах на разгоне коленвала (машина стоит).
И на всех оборотах в движении.
Можно при условии = ГАЗ в ПОЛ.





Повторяю так тщательно это условие = ГАЗ в ПОЛ.
Потому что для понимания процесса нормальными = обычными людьми.

Долбонутые на всю голову ”специалисты” не уточняют нормальным людям.

Что ВСЕ графики мощности ими нарисованы при этом же условии = ГАЗ в ПОЛ.



От этого же условия = газ в пол.
Которое повторить сможет каждый запросто.
И строится вся логика нашей проверки этой гипотезы.

inco >>> По индикатору датчика кислорода обнаружена неисправность в системе подачи топлива.







Ну, вот.
Как всегда … и тут Остапа понесло.

Пусть будет = P.S.

inco >>> По индикатору датчика кислорода обнаружена неисправность в системе подачи топлива.

Помогу вам увидеть и ту границу между исправностью и неисправностью в подаче топлива.
Которую показывает индикатор узкополосной лямбды.

И сделаю это на этом графике.




Самое главное = вы должны увидеть ту узкую полоску в которой находится исправность.
Где находятся неисправности.
И какую границу показывает ВАШ индикатор лямбды на узкополосном датчике кислорода.

inco >>> Матизон, помните поговорку: "Лучше синица в руках,.."

Та синица, которую вы сами поймали (сделали) и держите в руках

Вы опять правы, inco.
Индикатор с широкополосным датчиком кислорода (ШДК) стОит, как журавль в небе.


Разгон коленвала с ШДК (слева) ... разгон коленвала вместе с машиной (справа)
Газ в пол в обоих случаях



Вот так работает журавль … билет на такое кино в машине = 280 $ (10 000 руб).
И никто никому не запрещает купить билет на такого журавля.

Но наверняка.
Того кому не нужна синица в руках.
Уже насмерть придушила ЖАБА и у него = нет = ... ни журавля, ни синицы

Меж тем.
Синица = узкополосный датчик кислорода (УДК).
УжЕ почти у каждого находится в руках ... но они = эту синицу и в упор не видят



Осталось совсем немножко поправить мозги.
На счёт пропорций между исправным и не исправным.

Тем кто уже увидел синицу в своих руках.









inco >>> Матизон, помните поговорку: "Лучше синица в руках,.."

inco он и в Африке inco …… прав почти во всём.

You come to me
And play with me
I come to you
And play with you

Say the word to me
I turn you upside down
See the whole wide world
Spinning round and round


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием