Вот, собственно, сама типичная осциллограмма сигнала с пьезоэлектрического датчика разряжения во впуске диагностируемого VW Passat B4. На всех эталонных осцилках (см. например
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=81) первый пик всегда выше последующих, а у меня это выполняется только для одного из цилиндров, и перед ним отсутствуют мелкие изменения, характерные для остальных цилиндров.