[Admin]

Здравствуйте sinykov.



sinykov >>> Теперь вопросов ещё больше и эти карты...

Откуда такой пессимизм, sinykov?



Вам же прямым текстом написал vitna = укроп.
Даже до укропа дошло, что никаких игр с картами здесь не будет.

Здесь = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

Сообщение от vitna

sinykov – немного путанно излагаете, но если я вас правильно понял, то вы недовольны расходом топлива в городском режиме. Т.к. по трассе все вас устаивает

sinykov >>> По трассе 4-4,5 литра не больше

И теперь вы хотите разобраться почему так?

Есть ли возможность снизить этот расход?

А заодно и проверить качество работы / настройки двигателя и отдельных частей вашего авто.

Вы попали по адресу, здесь многие прошли / проходят этот путь.
Шанс получить ответы на многие вопросы, как и понять суть многих процессов (которые в других местах рисуются как квази-сложные) у вас есть.

sinykov >>> Но меня тревожит этот режим по картам регулирования
Теперь вопросов ещё больше и эти карты...

Будьте уверены, sinykov.
И это неоднократно подчёркиваю.
Всё квази-сложное поверну очень простой стороной и никаких карт вы здесь не увидите.




sinykov >>> без литров в час никак не получится.

Кто вам сказал, что не получится … тем более = никак.
Что за пессимизм, sinykov.

sinykov разве не понял этого = у матизона есть прибор и л/час.
А он всё-равно.
Продолжает мучиться на дыбе вместе со своей Мотей.



Не зря матизон 3 года здесь мучился и мучил меня.
Совсем другой инструмент подготовлен, чтобы помочь матизонам и их Мотям.
Он неизмеримо.
Проще чисел л/час, миллисекунд и прочей ерунды из карт.

Как и всякий инструмент.
Он требует инструкции к применению, которую sinykov здесь не видел.
Как не видел и способы его применения.

И мы ещё до этого дойдём.



Всё будет просто.
Когда sinykov ответит сам себе на вопрос.

Что делать в этом случае (показан на графике ниже).



К кому и чему надо обращаться.
В автосервис, к тюнерастам или к картам?
К картам, которые для sinykov-а, как тёмный лес.

sinykov >>> 4) увидеть результат - или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле

Неужели путь через этот чёртов круг – это быстрей и дешеле, чем на метро?



На графике есть подсказка к чему надо обращаться в обрисованном случае.
Покажите мне сами на это.
Тогда и продолжим ответы на вопросы.


sinykov >>> имелось ввиду - глаза , зеркало души , а также часть мозга вынесенная на переферию.
Значит вы всётаки согласны с моим способом , исключив ноги и тросики , на малом ( маленьком ) дросселе уменьшить недогар.

Подскажу вам.
Что надо сделать тем, что у вас уже есть.
Чтобы через ваше зеркало души вы сами убедились … sinykov … ошибается.
И хочет выиграть секунду из минуты.

У вас дело зашло слишком далеко = до чертежей.
И надо, что вы своими глазами = зеркалами вашей души.
Увидели = как они будут работать в настоящей жизни.
Легко с этим вам помогу.
Вот тогда и будем спорить … 1 секунду или две = можно выиграть из минуты расточив дроссель.


Но сначала ваш ход = на графике (выше).
Хотя бы попробуете найти элементарный выход.
Иначе зачем вам кропаю графики?




sinykov >>> без литров в час никак не получится.

Подскажу … это не литры в час.
Ни автосервис, ни тюнерасты, не пары бензина и не карты.
Это то, что вы никак понять не можете … как работает?
Из чего вы понимаете правильно только половину.



sinykov >>> И всё же если каждый день столь разносторонне интерпритировать законы физики , в другой области мы бы поменялись местами.

Может быть … в другой области.
Но машинами я уже давно сыт по горло.
Я пытаюсь научить вас объявить войну машине.
А вы хотите с ней подружиться и в этом ваша ошибка … с картами.



sinykov >>> Прошу не ругаться за скорость усвоения материала.

Вы как в воду глядите, sinykov.
Но считаю … обострение ситуации ускорит процесс.
Вы в глубоком заблуждении .... допекла вас Мотя.
И здесь вопрос стоит уже о немедленном спасении вашей души.



На графике ответ к чему надо привязаться.
Чтобы кончились ваши мучения, sinykov.



sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик ....
sinykov = Народ , что мне делать кто знает , как заставить этот Sirius D32 не издеваться надо мной и машиной.

Вас ждёт нирвана, sinykov.
А вы с картами собрались разбираться.

Весь Интернет уже стонет от этих карт и название им уже есть = мозг.
И вдоль этой дороги мёртвые с косами стоят и … тишина.









P.S.

sinykov >>> А вам на Автоваз надо идти работать , а то они там всё догоняют каво то.

Все программы ЭБУ Автоваза, которые видел, работают на ура.
Это миф, что они кого-то не догоняют.
Это корейцам надо догонять Автоваз.
Или мало вам это понять из этого = sinykov >>> Народ , что мне делать кто знает , как заставить этот Sirius D32 не издеваться надо мной и машиной.

И вообще за 100 лет всего на 10% шагнул двигатель Отто в удельном расходе.
Про великий прогресс мирового Автопрома вам тоже надо меньше читать рекламы.
Там никогда не напишут про КПД мотора = удельный расход топлива на единицу мощности.
У двигателя Отто уже 100 лет прогресса = нет.

И прогресс с КПД не в инжекторе, а в увеличении клапанов на цилиндр.
На Моте 2 клапана на цилиндр = так и работал двигатель Отто 100 лет назад.



А на счёт пойти мне работать, так я давно на пенсии.
И ваше предложение выглядит, как совет мне сменить ориентацию.





Давайте продолжим ответы на ваши вопросы не по поводу куда бы мне пойти.
И не по поводу не догоняющего стоящих на месте Автоваза.
Но по поводу борьбы с корейской малюткой Мотей, пожирающей в городе топливо.




Поверьте.
Есть способ это сделать, как вы и хотели
sinykov >>> 4) увидеть результат - или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле

увидеть результат - быстрей и дешевле, чем на метро.
В самую точку попал sinykov ... так и будет.
И ни одной формулы и ни одной из карт в ЭБУ вам для этого знать будет не надо.

Мне просто интересно почему.
Вы столько здесь уже про лямбду правильных вещей написали.
Но как она работает на моторе вы никак понять не можете.

А это и есть то важное и то оружие, которое надо применить.
Пусть вы пока и не знаете каким образом.





У вас такое Горе, sinykov.
А вы не читаете что вам пишут …
То что вам успели здесь подсказать и без меня ... Шаман и vitna.

Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

Сообщение от Шаман

Попробую описать словами.

Грубо говоря, УДК фиксирует два состояния: бедно-богато (имеется в виду топливная смесь).
Когда фиксируется бедная смесь, ЭБУ добавляет топливо, пока ДК не зафиксирует богатую смесь.
Тогда ЭБУ убавляет подачу топлива, пока ДК не зафиксирует бедную смесь.
Далее цикл повторяется.
Скорость переключения зависит от состояния ДК, оборотов двигателя.
При «отравленной» лямде переключение происходит с задержкой, за это время ЭБУ успеет переобогатить (или переобеднить) смесь.
1) В этом режиме (замкнутый цикл), хотя данные по расходу воздуха не используются
в дозировке топлива, сам расчёт ведётся.
Результаты расчёта сравниваются с фактической подачей топлива –
и записываются в таблицы поправок (кратковременная и долговременная коррекция и т.д.).

2) Разомкнутый цикл. Данные ДК игнорируются.
Принимаются в расчет данные температуры воздуха, давления (или, сразу – датчика расхода воздуха).
Используются таблицы АФР и полученные таблицы коррекций.
В итоге - ЭБУ дает команду форсункам на подачу требуемого количества топлива.
Никаких "качаний" в подаче топлива.

Упрощенно – всё.

В самую маковку, Шаман.

sinykov пока в первой половине ещё не разобрался.
Но именно во второй лежит смерть Мотиного зла.

Шаман даже конкретный путь показал … куда он ведёт = к датчикам … но … через ДК (АФР)
Гениально просто всё показал Шаман … я так не умею.
Знаю только одно = ВСЕХ, кто полезет к датчикам не через АФР … ждёт фиаско.




sinykov >>> Прошу не ругаться за скорость усвоения материала.

Как могу = так и показываю вам короткую дорогу.
Читайте внимательно пункт № 2 от Шаман = Упрощенно – всё.

Добавлю только очень важное = данные от ДК игнорируются, но они = поступают !!!
Мало того.
Скорость их огромна … данные поступают в 100 раз быстрей, чем учит недоразвитый = Интернет.


Эта ФАНТАСТИЧЕСКАЯ скорость и есть смерть Мотиного зла.

Всё получится просто, как и мечтал sinykov = быстрей и дешевле, чем на метро.

Выслушайте ПРИГОВОР.

ЗЛО будет привязано к кресту лицом к небу.
Ему будет нанесено железным прутом 12 ударов по живому телу.

Эти удары раздробят ему суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего зло останется прикрученным к кресту до смерти

Палачу запрещено оказывать злу обычную милость = удушение.