Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мотя = зеркало мира
Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 19.07.2014, 11:41
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию Мотя = зеркало мира

Здравствуйте ВСЕ.


Для того, чтобы быстро добраться до сути Мотиных проблем и их решения.

Продолжение темы = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3




Выдайте ЗЛО народу.

Оно будет привязано к кресту лицом к небу.
Ему будет нанесено железным прутом 12 ударов по живому телу.
Эти удары раздробят ему суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего зло останется прикрученным к кресту до смерти

Палачу запрещено оказывать ему обычную милость = удушение.








Здесь = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

sinykov = Я с радостью узнал , что можно нивелировать огрехи программы ЭБУ тем более после вмешательства в программу своего. О чём жалею. Про версии прошивок стоковых даже оф. диллер ничего скозать не может. Был там , подключал тестер их ,подключился со второго раза ура.
Т.к чипованную прогу тестер не видит. Дилерские сканеры в обьёме большие , работают по родному протоколу Авео но видят меньше " престижей ".
При возврате на сток был вопрос какого года сток ставить.Ставил своего года выпуска машины. Сделал вывод , что сток ДЕУ сам пишет разный. Оф дилер ничего сам не переписывает и не меняет.
Сдесь тупик.
4) увидеть результат - или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле

Спасибо за ответ. и так вы правильно заметили мою проблему как и у Матизона расход по городу.
Получается сам я ничего изменить не могу в мозгах ЭБУ.
Народ , что мне делать кто знает , как заставить этот Sirius D32 не издеваться надо мной и машиной.

sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик .... Обьясните пжста.


Молодец, sinykov …
Сходу попал в самую маковку.




За 9 лет через форум прошли десятки марок машин.
От восьми-цилиндрповых до ………. 3-х цилиндровой Моти.



Мотя оказалась крайняя в этом ряду.

И в ней, как в змеином клубке.
Сплелись и вывернулись наружу все грани первородного ЗЛА.

В просчётах корейских инженеров, наложенных на многочисленных оставшихся в живых жертв аборта.
Решивших
- обслуживать владельцев Daewoo Matiz в автосервисах
- поживиться на владельцах (далёких от принципов работы ДВС) чип-тюнерастов





sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик .... Обьясните пжста.

Чтобы вступление было коротким.
Сведу всё по пунктам (они уже все здесь доказаны).
И нарисую тот замкнутый круг первородного ЗЛА куда попал sinykov.

Слава Богу, что он это уже понял = попал ... или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле
и
Хоть это ему ужЕ не надо объяснять.






1.

Машина маленькая и лёгкая = 850 кг.
Соответственно.
Рассчитана на владельцев без понтов.
Решающих лишь эту задачу = или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле


Отсюда.
Если и будут претензии к расходу топлива.
Они будут не выше нормы массовой малолитражки массой = 1200 кг
Отсюда.
На вас будут смотреть, как на того, кто слишком много хочет.
Когда этим же расходом топлива счастлива основная масса водителей машин массой = 1200 кг.
Т.е.
Первородное ЗЛО запросто запишет в ЖМОТЫ.
Тех, кто решает не задачи ЗЛА, а свои личные проблемы.

Так.
На совести добропорядочных ЗЛО отсекает большую часть недовольных.
Так.
Останется маленькая кучка не смирившихся добровольцев.
С которыми можно запросто поступить и так = Грузите бочки апельсинами!!!
Т.е. не отвечая на суть поставленных вопросов.

sinykov = Оф дилер ничего сам не переписывает и не меняет.
.... Сдесь тупик ....


Другими словами ..... Оф дилер .... включает дурачка.




2.

sinykov = Спасибо за ответ. и так вы правильно заметили мою проблему как и у Матизона расход по городу.

Практически на всех КОРЕЙСКИХ машинах присутствуют программные косяки.
Чаще всего – это перелив на верхах.
Но Моте.
Достался ХУДШИЙ из них = ОГРОМНЫЙ перелив на низах.

При городском … вынужденно рваном … перемещении машины.
Эти низы приходится проходить очень часто = после каждой остановки.




3.

Здесь = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

матизон = Мотя не любит нагрузок. ....Силенок маловато на 800 кг веса. ..Вот и льет программно, чтобы преодолевать нагрузки.

матизон близок, но чуть-чуть не в этом дело.

Обычно.
Программа ЭБУ до половины дросселя разгоняет машину на лямбде.
Что автоматически поправляет расход топлива.
Но.
Маломощный двигатель Моти = 51 лошадь.
1200/100 = 12 …. отношение массы авто = 1200 кг к мощности мотора = 100 лошадей
850/51 = 16,7
Разница … 16,7/12 = 1,39 …. 40%

Этот бОльший коэффициент соотношения мощности мотора к массе машины.
Заставляет по городу при разгоне машины … проходить дальше половины (50%) дросселя.
Таким образом = глубиной нажатия на педаль газа увеличивать мощность отдачи двигателя.
Где в обычной программе ЭБУ лямбда уже не учитывается.


И в этом двойная = Мотина БЕДА.
Инженеры долбанутой на всю голову Кореи.
Поставили на 850 кг слабый движок, а программу оставили туже, что и у ВСЕХ малолитражек.

Выше 50% дросселя = отрыв от лямбды.
+
Программный перелив на низах.


При отрывах машины с места и её рваных (остановка/разгон) перемещениях в городе.
БЕДА усугубляется до расхода машины массой = 1200 кг.





sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик .... Обьясните пжста.

Постарался коротко … в 3-х пунктах.
Обрисовать тот замкнутый круг ... змеиный клубок первородного ЗЛА в который вы попали, sinykov.

Пардон.
В него попали не только вы, sinykov.

sinykov ещё трепыхается = молодец =
Остальные владельцы Моть … легли перед ЗЛОМ и раздвинули свои ягодицы.



Repete

Все пункты на форуме доказаны и на стоковых и на перепрограммированных Матизах.
Всё происходит именно так.

Малая мощность двигателя по отношению к массе автомобиля.
Требует НЕ стандартного подхода к углам открытия дросселя на отрыве от лямбды.
Перелив на низах даже в стоке (тем более после чип-тюнераста = ).

Накладывают слой за слоем ядовитый пирог, который едят ВСЕ владельцы Матизов.





Спасибо Моте.
Мотя = зеркало мира
Она усугубила и вывернула наружу все казалось бы ничтожные проблемы.

Превратившиеся в чёртов замкнутый круг.
Который начинается в программной ошибке Моти уже на стоке.
И
Заканчивается отсутствием желания и умения это исправить.
У работников автосервисов.
И других всевозможных недобитых жертв аборта = чип-тюнерастов.



sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик .... Обьясните пжста.

Матиз = машина экономического класса.

Это основная причина почему ею никто по-взрослому заниматься не будет.
Это и есть конец тупика, sinykov.


sinykov = Изменил алгоритм работы ЭБУ с помощюю чип тюнера Shih из родного города. Помогло. Но дико возрос расход ( наверно стал ездить много в городе ).

Вы ошиблись.
Его ник выглядит по-другому = Shish

Давно узнал о нём от здешних мотяводов.




Этот недоносок Shish пасётся на форумах мотяводов.
Shish от меня впервые узнал что такое свободный разгон коленвала.
Видите ЧТО он пишет про разгон коленвала здесь
Для него кузнец не нужен ... зачем ему кузнец? ... всё что надо = про отсечку он и так знает.


Без элементарных и основополагающих знаний работы ДВС
Shish собрался мотяводам тюнерастить за 7000 руб. отсечки на Мотях.

Shish … как же это символично = шиш = и это уже гвоздь в крышку Мотиного гроба.



sinykov = Изменил алгоритм работы ЭБУ с помощюю чип тюнера Shih из родного города.
Помогло. Но дико возрос расход ( наверно стал ездить много в городе ).

sinykov
Вы и на Shish успели напороться.

sinykov
сделал всё чтобы в конце концов прийти к правильному выводу.

sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик .... Обьясните пжста.

You didn't like school
And you know you're nobody's fool









Считаю … для вступления в борьбу с первородным ЗЛОМ.
Этого вступления хватит.

3 основные точки ЗЛА, которые надо убивать показаны.

Дело осталось за малым = методами и способами борьбы с ними.



sinykov = 4) увидеть результат - или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле

И этих достаточно дешёвых способов, sinykov .... чтобы не спускаться в метро .... хоть пруд пруди.

К матизону скоро придёт посылка, и он всем покажет эти способы на видео.
Вам останется сидеть и смотреть.
Каким же это образом ........ ?????
матизон будет сворачивать рога своей смирной на трассе и ненасытной по городу Моте.


sinykov и сам умеет делать правильный вывод = увидеть результат - или я ничего не понимаю
Будут показаны.
Несколько методов борьбы с КАЖДЫМ из 3-х показанных выше пунктов ЗЛА.

С КАЖДЫМ из них = тюнерастами, автосервисом и с самой Мотей.









sinykov = Народ , что мне делать кто знает , как заставить этот Sirius D32 не издеваться надо мной и машиной.

И весь народ над которым издеваются недоношенные тюнерасты
Эти способы = как заставить ......... узнает.


Выдайте ЗЛО народу.

Выслушайте ПРИГОВОР.

ЗЛО будет привязано к кресту лицом к небу.
Ему будет нанесено железным прутом 12 ударов по живому телу.

Эти удары раздробят ему суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего зло останется прикрученным к кресту до смерти

Палачу запрещено оказывать злу обычную милость = удушение.






__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием