Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Диагностика программой Chevrolet Explorer
Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 15.10.2015, 10:57
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте drof.


drof >>> Также хочу подчеркнуть, что я не доказывал с пеной у рта, что Chevrolet Explorer верх совершенства и чудо программа.

Нет такой программы в диагностике двигателей = верх совершенства.
с OBD разъёма её не может быть даже в теории … скорости у неё не хватит.

У Chevrolet Explorer скорость (похоже) = 0,3 секунды.
Самый быстрый логгер, который видел был со скоростью 0,13 секунды.
Которым ускорения коленвала измерять тоже не получится =



Верх совершенства – это человек … его опыт и знания.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4218&page=45

Цитата:
Сообщение от Admin

Суть = при отключении ДК из ЭСУД, он превращается в диагностический инструмент ОГРОМНОЙ скорости.

Видит баланс смеси в каждом цилиндре.

drof >>> Потом,заподозрив форсунки в дисбалансе (матизовские как известно этому очень подвержены)

Не подозревать надо.
А научиться пользоваться чужим опытом ... если нету своего.




Цитата:
Сообщение от drof

Ну что ж,в таком случае буду пытаться диагностировать богатую смесь стендом для форсунок собранным са-мостоятельно и программой шевроле эксплорер.
Только меня мучает вопрос,что может повлиять на длительную топливную коррекцию? На заводской прошив-ке был +7.2% (данные со сканматика до прошивки). После стал 0.1%(данные с шевроле эксплорер).
Потом,заподозрив форсунки в дисбалансе(матизовские как известно этому очень подвержены), заменил на вазовские с запайкой одного отверстия.

Если вы пользуетесь этим= Chevrolet Explorer
Значит = у вас есть ноутбук.
Есть ноутбук = есть звуковая карта в нём.


Отключаете датчик кислорода ... он начинает работать подобно широкополосному ... с ОГРОМНОЙ скоростью
подключаете к узкополосному ДК звуковую карту ноутбука
и
Звуковым редактором находите форсунку, которая вносит дисбаланс.

ДАРОМ = без стенда и без снятия форсунок с двигателя.



drof >>> Вынужден был поставить родную, т.к одна из "модифицированных" стала лить больше.

Ставить форсунки разных производителей = нельзя.
Лаги клапанов у них разные.
Это ещё одна дорожка попасть на прогар клапанов цилиндра = ремонт двигателя.




P.S.

Но и всё же.

Это дерьмо = ваш Chevrolet Explorer
Нам поможет.
Когда понадобиться визуализировать то что мы сделаем с вашей Мотей.

Он лайн = у всех прямо на их глазах





__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием