Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Интересная инфа о поддержании оптимальной температуры в подкапотном пространстве.
Показать сообщение отдельно
  #14  
Старый 27.09.2015, 21:26
Аватар для dvm99i
dvm99i dvm99i вне форума
advir
 
Регистрация: 21.03.2013
Сообщения: 803
По умолчанию

Здравствуйте, Админ!

Admin>>>
Коленвал пока НЕ разгоняем.

Отключаем вентилятор радиатора и ... по мульти-сету (проценты) ... поднимаем Т двигателя.

Продолжаем график разогрева (показан выше) ... до этого места = куда решится монстр Дима.


Вот такая ерунда получилась:



0 indi выставлен на 1.42 мсек.


Может попробовать лямбду отключить и повторить?


ПС

Будете удивляться,
я сегодня пригнал ещё одного Боливара!
Правда он не точная копия моего , а его зеркльное отражение = с правым рулём.
И АКПП вместо МКПП. Мотор такой же один в один.

Теперь надо в тело нового вселить душу старого = переставить КПП, мосты, и руль перевернуть.
Почему-то японские кузова и рамы намного живучее, чем европейцы.
Искал такую машину, и вот она подвернулась.

Вот такие грандиозные планы...



__________________
Дмитрий
местный монстр по совместительству...))