Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Покупка прибора
Показать сообщение отдельно
  #33  
Старый 29.01.2018, 20:40
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте М.Б.В.

Цитата:
Сообщение от М.Б.В

.Извините, но я не понял на счёт вольтметра.Это будет "стрелочный" или "цифровой" ?
……………………………………….
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.

Оба будут в наборе … или так = их будет два =

Один будет цифровой другой стрелочный и вы увидите разницу в их работе.
В их работе на одном и том же и в разных местах.
И у вас будет возможность выбрать при их работе на одном и том же параметре.

Выбрать = - Вот эта работа мне нравится, а вот эта = нет .... это - хочу .... а это - НЕ хочу
Хотя показывать они будут одно и тоже и с одного места.



Как их соединю и что каждый из них будет делатаь после всё покажу и объясню.
Сделаю всё это только один раз и только для вас.

Не забудьте поделиться … что вам нравится, а что нет.


Цитата:
Сообщение от М.Б.В

. К концу недели отправлю деньги. К сожалению раньше не получается.

С оплатой прошу не торопится.
Чтобы не было разрыва между оплатой и посылкой.

Там много ручной работы … а времени свободного у меня сейчас мало.

Мне было достаточно увидеть от вас, М.Б.В, …… дай
Значит буду знать, что надо делать, когда свободное время есть.

Дам отмашку = давай меняться … вы мне деньги - я вам вашу мечту.
Не раньше, чем на следующей неделе.

Надеюсь это понятно = даю отмашку = вы платите.





Если заранее.

Цитата:
Сообщение от М.Б.В

без Вашего прибора я не смогу найти причину не правильной работы моей машины
…………………………………….
Хотя в машине есть штатный стрелочный вольтметр. От него поступает информация ,но мало.
…………………………………………………………………
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.

Самым крутым инструментом, который покажет = что происходит с расходом топлива.
И опираясь на который, расскажу вам про причину не правильной работы вашей машины

Будут вот эти четыре лампочки.



Они станут вашим самым крутым инструментом … гораздо круче, чем сам приборчик мульти-сет.
Вовсе не от прибора, а от этих лампочек вы глаз не сможете оторвать

но
Они не станут крутым инструментом, пока не будут правильно настроены.

А для того, чтобы их правильно настроить нужно измерить настоящую производительность инжектора.
А это может сделать только прибочик.

Надо построить логическую цепь из работы всех инструментов.
Где каждый из них будет играть СВОЮ и незаменимую роль.



Цитата:
Сообщение от М.Б.В

Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.

Сам приборчик – это халиф на час.
А править балом будут вот эти четыре правильно настроенные лампочки.

И даже не так.
Править балом расхода топлива будет сам М.Б.В … ногой на педали газа.
А эти четыре лампочки будут слушаться его ноги.



Из неких л/100 км … которые есть во всех БК и которые никому не помогают понять = ЧТО происходит.

Эти лампочки вычеркнут нагрузку = литры … и вычеркнут движение = километры.

И оставят только саму суть = правильность расхода топлива.
Который на всех режимах (любых дросселях и оборотах) остаётся не шире этого отрезка = 15%

При этом л/100 км … могут изменяться на сотни процентов ...
Эти сотни процентов мы и убьём подключившись к ДК (датчик кислорода).



На каком месте из этих 15% … находится расход топлива.
И будут показывать эти четыре лампочки ……… (на любых дросселях и на любых оборотах)

4 (четыре) лампочки - это и будут те молекулы, которые М.Б.В будет перебирать ногой.

В этих четырёх молекулах не будет тех лишних сотен процентов (которые мы убьём)
Сотни процентов в разнице л/100 км = лишняя инфа.
От которых всё только охают и ахают … но ничего в них не понимают = правильно ли это ???

л/100 км = лишняя инфа … но обобщает она хорошо, а не разбивает расход на молекулы
Т.к. надо сопоставлять их с разной нагрузкой ....
Для разных нагрузок ... правильные числа будут разные ... а для этого их надо знать и постоянно решать задачу их правильности.

Четыре лампочки вас избавят от этого геморроя.

Поэтому и пишу вам … они очень будут круты … когда их правильно настроим.



Цитата:
Сообщение от М.Б.В

я не смогу найти причину не правильной работы моей машины
.......................................
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.

Сами же неисправности = убегание расхода топлива за эти границы = 15%

15% разницы в расходе и о которых было выше = они находятся на ДК (датчик кислорода)

После того, как покажете видео этих мест … расход ушёл за эти 15% ... и что вам надо с ними делать.
Эти неисправности вашей машины ... их имена = будут вам дармовым бонусом от меня.







Цитата:
Сообщение от М.Б.В

я не смогу найти причину не правильной работы моей машины

Ах, да.
Вопрос то поставлен шире … не мотор, а вся машина.

Без приборчика не обойтись, если причина находится не в моторе, а в трансмиссии.
Для внедорожника и 4 WD ставки в расходе топлива растут.

И как это не странно, даже с трансмиссией без без лямбды на моторе не обойтись.
Т.е. нужен весь комплекс, который вам и предлагаю применить.




P.S.

Цитата:
Сообщение от М.Б.В

Работа отнимает много времени.

Теперь сомневаюсь, стоит ли мне убивать своё свободное время … для слишком занятого человека.
Будет ли в этом толк для других …
Надо же и поделиться что и как надо сделать (я же схемы буду показать для самостоятельной сборки)

И только для вас сделаю исключение ... а М.Б.В ... не тем занят.


Практически всё уже обрисовал … что куда и зачем … может сделаете всё сами?






Цитата:
Сообщение от М.Б.В

я не смогу найти причину не правильной работы моей машины

Найдём виновных, М.Б.В, но только вместе = с вас видео.

Now and then I think of all the times you screwed me over
But had me believing it was always something that I’d done
And I don’t wanna live that way
……………………………………………………………….
Иногда я вспоминаю о тех случаях, когда ты подставлял меня,
И каждый раз заставлял меня верить, что это моя вина.
А я не хочу так жить …



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием