Здравствуйте М.Б.В.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
.Извините, но я не понял на счёт вольтметра.Это будет "стрелочный" или "цифровой" ?
……………………………………….
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.
|
Оба будут в наборе … или так = их будет два =
Один будет цифровой другой стрелочный и вы увидите разницу в их работе.
В их работе на одном и том же и в разных местах.
И у вас будет возможность выбрать при их работе на одном и том же параметре.
Выбрать =
- Вот эта работа мне нравится, а вот эта = нет .... это - хочу .... а это - НЕ хочу
Хотя показывать они будут одно и тоже и с одного места.
Как их соединю и что каждый из них будет делатаь после всё покажу и объясню.
Сделаю всё это только один раз и только для вас.
Не забудьте поделиться … что вам нравится, а что нет.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
. К концу недели отправлю деньги. К сожалению раньше не получается.
|
С оплатой прошу не торопится.
Чтобы не было разрыва между оплатой и посылкой.
Там много ручной работы … а времени свободного у меня сейчас мало.
Мне было достаточно увидеть от вас, М.Б.В, …… дай
Значит буду знать, что надо делать, когда свободное время есть.
Дам отмашку = давай меняться … вы мне деньги - я вам вашу мечту.
Не раньше, чем на следующей неделе.
Надеюсь это понятно = даю отмашку = вы платите.
Если заранее.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
без Вашего прибора я не смогу найти причину не правильной работы моей машины
…………………………………….
Хотя в машине есть штатный стрелочный вольтметр. От него поступает информация ,но мало.
…………………………………………………………………
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.
|
Самым крутым инструментом, который покажет = что происходит с расходом топлива.
И опираясь на который, расскажу вам про причину не правильной работы вашей машины
Будут вот эти четыре лампочки.
Они станут вашим самым крутым инструментом … гораздо круче, чем сам приборчик мульти-сет.
Вовсе не от прибора, а от этих лампочек вы глаз не сможете оторвать
но
Они не станут крутым инструментом, пока не будут правильно настроены.
А для того, чтобы их правильно настроить нужно измерить настоящую производительность инжектора.
А это может сделать только прибочик.
Надо построить логическую цепь из работы всех инструментов.
Где каждый из них будет играть СВОЮ и незаменимую роль.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.
|
Сам приборчик – это халиф на час.
А править балом будут вот эти четыре правильно настроенные лампочки.
И даже не так.
Править балом расхода топлива будет сам М.Б.В … ногой на педали газа.
А эти четыре лампочки будут слушаться его ноги.
Из
неких л/100 км … которые есть во всех БК и которые никому не помогают понять = ЧТО происходит.
Эти лампочки вычеркнут нагрузку = литры … и вычеркнут движение = километры.
И оставят только саму суть = правильность расхода топлива.
Который на всех режимах (любых дросселях и оборотах) остаётся не шире этого отрезка = 15%
При этом
л/100 км … могут изменяться на
сотни процентов ...
Эти сотни процентов мы и убьём подключившись к ДК (датчик кислорода).
На каком месте из этих 15% … находится расход топлива.
И будут показывать эти четыре лампочки ……… (на любых дросселях и на любых оборотах)
4 (четыре) лампочки - это и будут те молекулы, которые М.Б.В будет перебирать ногой.
В этих четырёх молекулах не будет тех лишних сотен процентов (которые мы убьём)
Сотни процентов
в разнице л/100 км = лишняя инфа.
От которых всё только охают и ахают … но ничего в них не понимают = правильно ли это ???
л/100 км = лишняя инфа …
но обобщает она хорошо, а не разбивает расход на молекулы
Т.к. надо сопоставлять их с разной нагрузкой ....
Для разных нагрузок ...
правильные числа будут разные ... а для этого их надо знать и постоянно решать задачу их правильности.
Четыре лампочки вас избавят от этого геморроя.
Поэтому и пишу вам … они очень будут круты … когда их правильно настроим.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
я не смогу найти причину не правильной работы моей машины
.......................................
Не раз убеждался ,что без Ваших пояснений даже опытные люди могут запутаться.
|
Сами же неисправности = убегание расхода топлива за эти границы = 15%
15% разницы в расходе и о которых было выше =
они находятся на ДК (датчик кислорода)
После того, как покажете видео этих мест … расход ушёл за эти 15% ... и что вам надо с ними делать.
Эти неисправности вашей машины ... их имена = будут вам дармовым бонусом от меня.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
я не смогу найти причину не правильной работы моей машины
|
Ах, да.
Вопрос то поставлен шире … не мотор, а вся машина.
Без приборчика не обойтись, если причина находится не в моторе, а в трансмиссии.
Для внедорожника и 4 WD ставки в расходе топлива растут.
И как это не странно, даже с трансмиссией без без лямбды на моторе не обойтись.
Т.е. нужен весь комплекс, который вам и предлагаю применить.
P.S.
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
Работа отнимает много времени.
|
Теперь сомневаюсь, стоит ли мне убивать своё свободное время … для слишком занятого человека.
Будет ли в этом толк для других …
Надо же и поделиться что и как надо сделать (я же схемы буду показать для самостоятельной сборки)
И только для вас сделаю исключение ... а М.Б.В ... не тем занят.
Практически всё уже обрисовал …
что куда и зачем … может сделаете всё сами?
Цитата:
Сообщение от М.Б.В
я не смогу найти причину не правильной работы моей машины
|
Найдём виновных, М.Б.В, но только вместе = с вас видео.
Now and then I think of all the times you screwed me over
But had me believing it was always something that I’d done
And I don’t wanna live that way
……………………………………………………………….
Иногда я вспоминаю о тех случаях, когда ты подставлял меня,
И каждый раз заставлял меня верить, что это моя вина.
А я не хочу так жить …