Про петлю на лямбде я понял.
В том то и дело что я пробовал проверить лямбду с помощью вольтметра, но попытка не удалась)))
А в свечи полез потому что при замене обнаружил отличие цвета свечи шестого цилиндра от всех остальных.
По цвету склоняюсь к богатой смеси. А вот причину и хочу выяснить
Перекинул прибор с первой форсунки на шестую и проверял в строке LEN возможное подвисание клапана форсунки. Никаких звуковых сигналов не обнаружил при всех четырёх методах проверки...
Возможно что заковырка в том что 5 и 6 форсунка находятся на одном проводе, и соответственно возникающая ЭДС с 5 форсунки "мешает" проверке 6 форсунки.
А вот попробовать отключить клемму с 5 форсунки мысль возникла только сейчас
