Здравствуйте Dale.
Dale >>>
Не удивлён … л/час совпали с реальными и попали в точку B.S.F.C = 0,52.
Вы правы,
удивляться нечему.
Рассчитали только максимальную точку производительность = лошади по паспорту.
А не давление топлива = лошади по паспорту.
Точка и должна была нарисоваться в этом месте (0,52) и давление топлива здесь не помешает.
И если бы в точке максимума не
попали бы
в B.S.F.C = 0,52.
Это была бы уже проблема управлением двигателя Renault Duster 1.6 4х4
Извините, что опустить B.S.F.C ниже 0,52 никак не получается.
Спасибо за документы на Renault Duster 1.6 4х4
>>>
http://212.40.47.14:12975/MR-453-X79-17B000.pdf
>>>
http://212.40.47.14:12975/MR-453-X79-13B000.pdf
Посмотрел на
документы, вот здесь и начинаешь
удивляться, к чему и зачем всё это наворочено.
Натуральный бег на месте - усложняем систему, а её эффективность остаётся на месте.
Как было B.S.F.C = 0,52, так и осталось B.S.F.C = 0,52.
И никто не додумался просто встать на колени
И сказать этим мальчикам, что в бездарной стране
Даже светлые подвиги - это только ступени
В бесконечные пропасти к недоступной весне.
Я не знаю, зачем и кому это нужно,
Кто послал их на смерть недрожавшей рукой
Только так беспощадно, так зло и ненужно
Опустили их в Вечный Покой
То, Что Я Должен Сказать (Александр Вертинский)
Dale >>>
Топливная система без обратного слива топлива и давление должно быть постоянным
Здесь напоролись на незаконченную интересную тему>>>
Топливная система без обратки …
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3297&page=3
Которую здесь и добьём числами.
Dale >>>
давление должно быть постоянным (около 3,5 бар ± 0,2 бара)
Давление чуть больше 3 бар может от этого производительность форсунок увеличена.
Вы правы, производительность увеличена и из-за давления.
Выше на этой странице есть формула >>>
http://www.rceng.com/technical.aspx
В связи с вновь открывшимися обстоятельствами.
Эта формула сейчас и пригодится раздать всем сёстрам по серьгам.
Есть уверенность, что на
Renault Logan 1,4 L нет и в помине безсливной топливной системы.
И всё что выше было про Логан поправок не требует.
А для
Renault Duster 1.6 4x4 поправки будут.
Поправки не в
max Duty cycle = 70% = здесь для Рено при
Duty cycle > 70% гроб уже заказан.
Будет поправка в производительности инжектора который стоит на
Renault Duster 1.6 4x4.
Будет поправка как надо настроить прибор, учитывая лаг форсунки в случае безсливной топливной системы.
Продолжение следует ….