Здравствуйте, dugin!
У меня ощущение, будто вы предыдущие страницы темы не смотрели, уж простите.
Цитата:
Сообщение от dugin
Датчики бывают "горячие" (устанавливаемые до катализатора) и "холодные" (устанавливаемые после катализатора).
Сопротивление "горячих" примерно 4-8 Ом, холодных — 14-16 Ом.
|
Цитата:
|
Меньшее сопротивление "горячих" датчиков обусловлено необходимостью более быстрого прогрева и выходу датчика на рабочую температуру, ведь по "горячему" датчику, который стоит до катализатора производится _основная_ коррекция топливной смеси. Да и вообще, "горячий" датчик греется до более высоких температур чем "холодный". Для "холодных" столь быстрый прогрев не нужен, т.к. пока катализатор холодный, то его работу оценить нельзя.
|
Пусть так, запомним терминологию: "горячие" - 4-8 Ом, "холодные" - 14-16 Ом.
Вот картинка. Это автомобили, с которыми я лично имел дело.
У всех ДК1 стоит ДО катализатора. Они все - "холодные"(Проводились измерения).
Всё, вами выше описанное, возможно и верно, но не учитывает алгоритм нагрева ДК.
На Дуэте он работает с неизвестной скважностью и только до четверти(примерно) педали газа, дальше только выхлопными газами.
На других авто ситуация с нагревом может сильно отличаться.
Цитата:
Сообщение от dugin
Так вот, не вышедший на рабочую температуру датчик выдает минимальный вольтаж, чем в том случае, когда он прогрет,
а это аналогично высокому содержанию кислорода в выхлопе. Соответственно ЭБУ будет думать, что смесь бедновата
и потому будет её богатить. В итоге имеем повышенный расход и чёрную выхлопную трубу.
|
На Дуэте стоял вместо "холодного" "горячий" - 4-8 Ом, ДК. И без подогрева электричеством этого ДК, ЭБУ не желал переходить
на ДК-петлю. До 80 км/ч подогрев был - ДК-петля была. Дальше педаль нажималась сильнее и ДК-петля пропадала.
Поставил старый, "холодный" ДК - петля ДК до 120-130 км/ч легко(но долго).
Получается, что без электроподогрева, "холодному" ДК энергии выхлопных газов хватает для нормальной работы, а "горячему" - нет.
Отсюда и вывод, что они конструктивно разные.
--------------------------------------------
Ваш Сусанин...