alex_14rus
Хорошо, что у меня жена не медик
Цитата:
л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади
перекрутим формулу
лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час
Для 2 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,5
Для 4 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,45
|
200*0.45/(0.72/0.454)=56,75 Те максимум должен быть 56,75 л/час.
На хх 0,5 л/ч мало.
Цитата:
Если с обраткой, то попарный (или одновременный) … 1 впрыск на оборот коленвала
Если топливная система без обратки, то последовательный … 1 впрыск на 2 оборота
А формула проста
Е/(A/ B*C*60*D/1000)*60*1000 = F
A - обороты двигателя
B = 1 … при 1 впрыск на 1 оборот
B = 2 … при 1 впрыск на 2 оборота
C - число форсунок
D - время цикла
E - л/час
F – см3/мин (производительность форсунки в минуту)
Без сотой доли (только с десятой) в л/час получится погрешность 10%
Например.
900 об/мин __ 2,02 мс ___ 4 форсунки ___ 2 впрыска на 1 оборот
0,9/(900/2*4*60*2,02/1000)*60*1000 = 248 см3/мин
0,8/(900/2*4*60*2,02/1000)*60*1000 = 220 см3/мин
По сути.
Вычисляем число циклов впрыска в час, через время узнаём сумму их времени.
Литры в час, а по сути литры делим на это время = производительность за 1 секунду
И далее переводим в см3/мин
|
Если обороты 720 об/мин, то например:
1/(720/2*6*60*2,03/1000)*60*1000=228 см3/мин
а если наоборот, подставим 210 см3/мин:?
210/60/1000*(720/2*6*60*2,03/1000) = 0,92 л/час
Так что получается 210 примерно.
Скважность 0,65 или 0,8 должна получиться на тапке в пол при макс. нагрузке. А по времени будет 20мс*0,8= 16 мс или 20мс*0,65 = 13 мс. Поэтому топни на ходу и посмотри LEN - посчитаешь скважность.