Будем считать, что у
Stranger НЕ нормальный ДВС.
И творит он чудеса …. надо их показать и всё станет ясно.
И надо выяснить, как получены данные БЕЗ воздушного фильтра.
Потому что с воздушным фильтром два теста повторились один в один.
С ранее полученными данными.
28 числа с фильтром с места до 80 км/час
>>>
http://www.multi-set.ru/downloads/28...2-08.17.41.xls
29 числа с фильтром тест проводил так -- выкат на 2й , катимся на хх , и резко тапка в пол
>>>
http://www.multi-set.ru/downloads/29...2%f0%ee%ec.xls
Проведены по-разному, но в точке = 80 км/час повторились один в один.
Т.к. и с места тест был проведён почти также.
Т.е. также проведённый тест
без фильтра приведёт к чуду, если он был НЕ с горки.
Заметим, к чуду с помощью косяка ДМРВ … что само по себе = чудо.
Stranger >>>
ладна - скажу ))) чтоб не томить ))
Stranger >>>
счастье - есть! .
Алаверды = томить не буду, т.к. счастье = есть.
С воздушным фильтром Нива была на 7% выше графика Тойоты.
Без воздушного фильтра
- Нива прошлась по Мотиному графику почти в 3 (три) раза быстрей Моти.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=45
Stranger >>>
если все эти формулы только что высчитать сколько мл потрачено на разгон ...
да зачем мне они ? .... я прошивку настраиваю а не топливо мерию!
Stranger.
Вы в упор НЕ видите на этом графике горизонтальной оси = скорость
В упор НЕ видите и ускорение, а оно тождественно мощности.
avtoel >>>
А зачем "за сколько сек разгон до 100км?
Для сравнения машин между собой по общепринятому признаку, разгону.
В нём мощность мотора, потери трансмиссии, удобство переключения передач в конце концов.
В мл до 100, очень на сегодняшний день важный параметр, экономичность.
Экономичность в разгоне - экономичность всегда.
Iguana >>>
Вспомните фразу: "Дайте мне точку опоры и я сдвину Землю!"
Take on me
Take me on
I'll be gone
In a day or two
.