Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Счастливый конец сказки про мозг контроллера
Показать сообщение отдельно
  #36  
Старый 19.07.2012, 18:26
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Stranger >>> я ни накого не наезжал , просто прочитал , высказал мнение , посчитал по формулам - получил бред . об этом и написал . и я вообще читая не знал что речь идет только о топке в пол .

Мнениями поделились = эту тему проехали.




Теперь к делу НЕ на пальцах.

Stranger >>> вот кстати и правильнее будет лог записать с расходом и воздуха

Вот и проверим эту формулу.



http://www.multi-set.ru/downloads/turbo.pdf <<< скачайте книгу


Вам её проверить надо на одном двигателе.
А здесь пришлось проверять по-разному и на всех.
И формула работает на ура.



Проверялась в том числе и на моторе от ВАЗ 1,5 литра.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=7





Очень будет интересно в прямом эфире посмотреть … на видео.
Сколько сможет засосать воздуха НЕ низовой двигатель от Нивы.

Потом подсчитаем и недогар и увидим … почему он не может выйти за рамки 80 лошадей = 5000 об/мин.
Пропрционально на 6000 ..... 80*(6000/5000) = 96 л.с.
Что для двигателя 1,7 литра = позор.





Всё у вас получится, Stranger.
Тем более, что прогресс уже налицо.

Stranger >>> еще одна печаль исходя из http://ралли-спорт.рф/forsunka.html мои форсунки , еле еле тянут на 80 лошадей ((( а как же шнива ... на ней веть больше ... хм ...

Формулы = не те.
Но к калькулятору, который считает ровно по этой формуле
л/час * 0,72 / 0,454/ недогар = лошади
Руки у Stranger тянутся сами.

И что же показал ралли-спорт http://ралли-спорт.рф/forsunka.html



Оказывается, все формулы те.
Но недогар = 0,5 для 2-х клапанов у двигателя от Нивы НЕ подходит для 6000 об/мин
Еле-еле этот чудо-мотор на Ниве с недогаром 0,52 только приблизится к 80 лошадям на 5000 об/мин.



А выше 5000 об/мин сколько топлива не лей по закону на картинке ниже.
ВСЕГДА будет меньше, чем 80 лошадей.

>>> http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm


Выше 5000 об/мин вместо мощности, которая будет только падать.
Расти будет только одно = расход топлива.





Не зря вам советовали.
Сначала разобраться с максимумами на ВСЕХ оборотах
И только после этого …  средние и минимальные нагрузки = до них пока,  как до Шанхая.


Stranger >>> да и вопряки команде умных инженеров тогоже ВАЗ их карты - совершенно далеки от идеала )

Нет смысла искать идеал в минимуме и на середине ....... если идеала нет на максимуме.









320 г/кВт.ч … 80 л.с. … 5000 об/мин
320/0,72 = 444,44 мл/кВт.ч
444,44*0,735 = 327 мл/л.с.
327*80/1000 = 26,2 л/час …. должно быть на 5000 об/мин

Форсунки 132 см3/мин
132*4*60/1000 = 31,68 л/час при скважность = 100%
Скважность инжектора на 5000 об/мин должна быть … 26,2/31,68 = 0,83 … 83%
Это 5000/60 = 83,33
1000/(83,3/2) = 24,01 мс период
24,01*0,83 = 19,93 миллисекунды на 5000 об/мин

Т.е. время впрыска должно уменьшаться выше 5000 об/мин .... нонсенс.
Т.к. форсунки 132 см3/мин не влезут в период на 6000 об/мин = 20 мс.

Посчитал всё без лага этих форсунок, который = 0,6 мс.



Stranger >>> не сказано ничего про то КАК ИЗМЕРИТЬ НЕДОГАР .... смешно однако )

А недогар на этом двигателе на 5000 об/мин
лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час
л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади
л/час * 0,72 / 0,454/ лошади = недогар

26,2 л/час *0,72/0,454/80 = 0,52 …. и выше 5000 об/мин увеличивается



Огромен недогар на этом двигателе выше 5000 об/мин.
Не хватит форсунок 132 см3/мин
Вы правы.
Stranger >>> еще одна печаль исходя из http://ралли-спорт.рф/forsunka.html мои форсунки , еле еле тянут на 80 лошадей (((


Stranger >>> косяк в прошивке ) она должна крутиться до 7000 легко ) и форсунку на 100% открывать она не должна ... выходит она тупо переливает сечас ) 

На 6000 об/мин прошивка и должна была выйти на 100% скважности.
А двигатель заглохнуть ....
При этом судя по удельному расходу этого двигателя ... выходит НЕ переливает.






Stranger >>> все что я делаю - делаю своими руками и максимально бютжетно .

Чую, что вам своими руками придётся на Ниву ставить двигатель от пятёрки.
И это будет самый бюджетный вариант.

Можете поднять давление топлива.
Но топливо этот двигатель будет пить не как бегемот, а как слон.
Вот и подумайте … ЧТО бюджетней.

ЧТО бюджетней ... собирать своими руками то не знаю что.
Или на листке бумажки применить формулы, которые вам подарили.




Take on me
Take me on
I'll be gone
In a day or two

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/