Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - MMC 4g63 SOHC с АКПП
Показать сообщение отдельно
  #37  
Старый 14.05.2012, 13:02
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте dugin.



dugin >>>
Снаряженная масса автомобиля: 1260 кг
Объем двигателя: 1997 см3
Мощность: 136 л.с/об.мин


dugin >>> За апрель этого года:
Р.БЕ.2 = 345 литров всего
С.Р.Б.5= 10,22 - расход в смешном режиме
С.Р.П.6= 7,74 - средний расход при V>50
РАС.7= 3372 километров всего
С.с.-9= 41,3 км/ч - средняя скорость


Для 136 лошадей под капотом.
Данные, которые многих заставят не думать о машине.
И вспомнить Антуана де Сент-Экзюпери >>>

На деревьях налились плоды, в полях заколосились хлеба, расцвела красота женщин.
Но время уходит, надо бы скорей возвратиться.
Но время уходит, а тебе всё никак не вырваться домой.
И лучшие земные дары ускользают меж пальцев, словно мелкий песок дюн.




Но.
Во-первых.
dugin >>> С.Р.П.6= 7,74 - средний расход при V>50

Неоднократно и настоятельно рекомендовал этот параметр ставить на вычисления … при V>60 км/час
Объясняю ещё раз почему.

Величина каждого параметра должна иметь точку на которую можно опереться.
Опереться не просто так, а для того, чтобы вспомнить Антуана де Сент-Экзюпери.





В данном случае надо опираться на паспортные характеристики машины.
При V>60 км/час вычисляемый параметр С.Р.П. (по сути минимально возможный расход топлива).
Приближается к паспортному значению расхода по трассе.


dugin >>> Эксплуатационные показатели (механика/автомат)
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 11.4 (12.6)
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 6.4 (7)

dugin >>> MMC 4g63 SOHC с АКПП

Теперь поставим рядом числа ….
По паспорту (загородный цикл) ……….. 7,0 л/100 км
С.Р.П.6 = 7,74 л/100 км - средний расход при V>50 км/час

dugin, разве загородный цикл – это при V>50
Как теперь быть с разницей 0,74 л/100км.


dugin >>> С.Р.П.6= 7,74 - средний расход при V>50

Для кого и для чего вы заставили прибор вычислять при V>50 км/час
Вы же в курсе, что расход имеет параболическую зависимость от скорости.
Где фокус параболы лежит выше скорости 60 км/час.





И чтоже это такое …. По паспорту (загородный цикл) ……… 7,0 л/100 км
Это состояние трансмиссии, dugin.
При работающей лямбде расход по трассе не зависит ни отчего другого.
Кроме массы машины и состояния трансмиссии.



Посмотрите ещё раз, dugin.
Что происходит при прямолинейном движении (по трассе).


http://www.youtube.com/watch?v=rw5TI...eature=related



Колебание стрелки вокруг середины.
Это и есть обратная отрицательная связь ... меньше-больше .... больше-меньше.
Много = сделаем мало, мало = сделаем много.
И так по синусоиде в противофазе напряжение на лямбде и время впрыска на форсунке.
Чипануть здесь можно ровно вот столько =

Это и есть удерживание лямбдой соотношения воздух/топливо = 14,7
На ходу и именно …. при стабилизированном режиме езды

Для справки …
В примере выше ……… 65 mph = 104,6 км/час
Т.е. обороты приличные = много воздуха.
Впрочем, прилична и нагрузка на двигатель = много топлива.
Но пропорция 14,7/1 ………… сохраняется.



Вывод.

Ни одна перепрошивка в мире не исправит минимально возможный расход топлива.
(назовём его условно ....... расход по трассе)

Нет и никогда не будет ни одного такого примера.
Т.е. чипуй не чипуй ……… лямбда скажет = нет =



Отсюда.

Раз лямбда везде лезет со своими правилами.
Остаётся только одно.
Проверять, как работает инжектор при мощностной нагрузке ... что мы и делаем.








И чтоже мы видим на мощностных нагрузках.

dugin >>> [/i]Ещё нашёл видео на youtube, где разгон аналогичного галанта за 9,7 сек, как по паспорту
А у меня 14 секунд. Стало совсем грустно... (может он с горки разгонялся )




Молодец, dugin.
После этого.
dugin >>> А двигатель и трансмиссия уже проверены-перепроверены несколько раз.
Просто разгонятся до сотни полуторатонная машина на двухлитровом атмосфернике быстрее 10 секунд не будет, как ни крути. Исходя из общепринятых параметров (в интернете их много отличных друг от друга) новый Галант разгонялся за 9,7 сек.
А если мой разгоняется за 12 сек. при исправном инжекторе, то так тому и быть.


Но теперь.

dugin >>> А у меня 14 секунд. Стало совсем грустно... (может он с горки разгонялся )

Это уже прогресс, dugin
С таким разгоном рано думать и вспомнить Антуана де Сент-Экзюпери >>>

На деревьях налились плоды, в полях заколосились хлеба, расцвела красота женщин.
Но время уходит, надо бы скорей возвратиться.
Но время уходит, а тебе всё никак не вырваться домой.
И лучшие земные дары ускользают меж пальцев, словно мелкий песок дюн.



Нельзя проигрывать паспортным характеристикам машины - это белый флаг



dugin >>> А двигатель и трансмиссия уже проверены-перепроверены несколько раз.
dugin >>> Первым делом проверю на днях выбег несколько раз и отпишусь.

Ни разу не видел в вашем бортовом журнале выбега Акулы.
И заявлять что-то …… проверено-перепроверено несколько раз … не солидно.









И опять про это.

dugin >>>  при разгоне Target A/F = 13.0 (почему-то?),


Разве dugin не может сделать вот так.





Разве dugin не знает что такое резистор.



И так проверить на что способен мотор Акулы на разгоне в такой ситуации.
Есть кого обогнать (или догнать).






Антуан де Сент-Экзюпери >>>

В твоей пустыне я размещю колодцы
Но скупо, очень скупо.
Чтобы путь к каждому из них стал ощутим ..........


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием