Цитата:
|
Сообщение от Admin
Цитата: При удержании оборотов, значение уходит в минус – это значит, что уменьшается длительность впрыска?[/font]
Да.
Цитата: Или точнее, что за усредненное время, форсунка в открытом состоянии находится меньше, чем на Х.Х?
Да.
При увеличении крутящего момента, уменьшается удельный расход топлива на 1 оборот двигателя.
Что здесь странного или удивительного, не понятно.
|
Удивительного может и ничего.
Борюсь с большим расходом. Пришлось выдумать и собрать самоделку, подключил к форсунке. Показывает длительность открытия форсунки и длительность всего периода цикла (от начала открытия -> пауза), до следующего импульса открытия. Получается на х.х 2,23мс, период 183,74мс. По не сложным вычислениям получим RPM: 1 / 0,18374 = 5.44 Гц, 5.44 * 60 * 2 = 653 об/мин. На первый взгляд для 1G-FE BEAMS все хорошо и приборчик, вроде что-то правильно показывает.
Ну и дальше, жмем на педальку: видим, период уменьшается (обороты растут), но впрыск как был примерно 2,5 мс, так и держится. В чем секрет?