[Admin]

Здравствуйте dvm99i.



Во-первых.
Надо показать = почему была применёна присадка в моторное масло.


Тема = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.
Лямбда на холостых оборотах раскачивалась с частотой рабочего цикла одного из цилиндров.
И было подозрение = один из цилиндров плохо работает


Но дело всё оказалось в форсунках … а они апгейду через моторное масло не поддаются.

Тема = Лаги форсунок (мыть или не мыть вот в чём вопрос)

dvm99i = Но самое главное, что время впрыска на ХХ Ланоса соизмеримо с величиной лага.
По сути, расчётного времени впрыска на форсунке меньше половины...
Поэтому идеально настроить мотор с такими форсунками не получится.






dvm99i >>> Ну, обо всём по-порядку...
С темой ревитализантов я знаком очень давано... где-то с 2006г.
На протяжение 5-и лет сопровождал тему обработки ревитализантами мехоборудования у себя на предприятии.
Обработку проводила сторонняя организация из Челябинска, материалы были американскими.
Контора, в которой я тружусь, занималась замерами параметров оборудования после обработки.
Поэтому работа и контакты были довольно плотными. Общение с людьми из этой фирмы были полезными и инте-ресными, очень толковые и грамотные ребята...

Не буду углубляться про обработку заводского оборудования, расскажу про "шкурный интерес" (условно).


Если …… обо всём по-порядку... то почему бы и не углубиться?

Форум про работу двигателей посетил профессионал обработки ревитализантами мехоборудования
И вдруг на тебе = не будем углубляться.
Это не по порядку, dvm99i, это не порядок.


Интересует вопрос.
Присутствует или нет в оценке качества обработки ревитализантами
Изменение (уменьшение) потребляемой мощности мехоборудования.


Если нет, то какова настоящая цель.

Про продлить срок эксплуатации … вот сюда углубляться не будем.
Критерии, растянутые во времени не убедительны
Убедительно только то, что измеряется запросто на текущем отрезке времени, а не в конце срока эксплуатации.




dvm99i >>> Ну, обо всём по-порядку...
Не буду углубляться …

Вот так всегда.
Хочешь в глубину и обязательно отправят в ширину.










Так изменение нагрузки видно на видео … тема = KIA RIO JB FL



Слева светодиод индикатор лямбды … мигает = смесь воздух/топливо = 14,7/1
Состав смеси не меняется при увеличении времени впрыска = топлива
Следовательно
На столько же процентов увеличивается и подача воздуха.

ЭБУ двигателя самостоятельно реагирует на увеличение нагрузок.
БЕЗ подсказчиков и с арифметической точностью.
Самостоятельно
Мгновенно
На текущем отрезке времени БЕЗ рекламных выкладок показывает ... ЧИСЛО ... изменения нагрузки.


У машины ... ЧИСЛО ... , dvm99i, является аргументом пользы и её отсутствия.





Так это происходит на словах ... тема = Шкода Октавия 1,6 1998 г.

Сообщение от Студент.

ближний свет.........+5%
дальний свет ………+8%
печка на максимум........+ 8%
печка на минимум.........+ 1%
вентилятор радиатора ........+3%

сумма вентилятор печки салона на минимум + ближний свет действительно равна + 6%

На холостых оборотах мощность двигателя минимальна.

Время впрыска = потребление топлива ... изменяется от малейших нагрузок на двигатель.

Видна нагрузка и от электрических приборов.
Которая арифметически точно повторяется и складывается в сумму.

Дальний свет – это 130 ватт …….. каждый 1% …. 130/8 = 16,25 ватт
Получается.
Мощность этого двигателя на холостых оборотах … 16,25*100 =1625 …… 1,625 квт


Максимальная мощность двигателя этой машины 102 л.с.,75 квт. ... 75000/16,25 = 4615,38 ……… 100/4615,38 = 0,02 %
В итого …
Видна нагрузка в 0,02% от максимальной мощности.





И там же = Шкода Октавия 1,6 1998 г.

Сообщение от shruss

ближний свет.........+17%
дальний свет ………+18%
противотуманки…...+6%
стопы…….+2%
печка на максимум........+ 5%
кондиционер.........+ 42%
вентилятор радиатора ........+3%

Стопы - это 10 ватт … видна нагрузка 1% = 5 ватт.








Нагрузка от электро-потребителей приведена для примера и ориентации в пропорциях.
С трением
Его изменение считаю целью применения присадок в моторное масло.
Всё повторится ровно так же.




Наденьте перчатку (или палкой) … рукой притормозите ремень ГРМ.
и
Можете убедиться = мотор показывает потери на трение ... через время впрыска = ко-вом топлива.

Не в конце срока эксплуатации, а в текущем времени.





А теперь вопрос.
К тому у кого часть профессии = обработка ревитализантами мехоборудования с 2006 года
Который предлагает фотографиями мерить их качество.


dvm99i >>> Так что "не все йогурты одинаково полезны".

Чем полезен йогурт, если потери на трение не изменились?
но
Если они изменились … тогда ГДЕ? про это здесь = dvm99i >>> Ну, обо всём по-порядку...





M.Vitaliy >>> Дима, вы монстр.

Это редкая удача.
Если Дима будет отвечать, то прямо в лоб.
Значит.
Есть надежда увидеть ответ на вопрос = если НЕ в трении, то где ???? ... находится польза присадок в моторное масло.