Цитата:
Сообщение от M.Vitaliy
Если на работе будет свободное время, попробую спаять шнурок для чтения данных через диагностический разъём, там тахометр есть наверняка.
|
Здравствуйте, M.Vitaliy и Админ!
Извините, что вклиниваюсь, но вряд ли с колодки диагностики вы что-то путнее извлечёте.
Сигнал, вернее не сам сигнал, а его код там конечно есть, но он зашит в протоколе- это раз,
во-вторых, если даже считаете его, то скорость обмена данных на колодке низковатая для вашего теста "газ в пол".
Я поглядел, что короллы вашей модели есть такие, которые комплектуются панелями с тахометром.
Так что осталось только купить тахометр (лучше не китайский) и найти сигнал. Источников сигнала в осовном бывает два варианта: 1- из контроллера (ЭБУ) , 2- от модуля зажигания, если на моторе есть трамблёр.
Вы вроде бы не из робкого десятка и с паяльником дружите, поэтому порыться в схемах не должно составлять вам труда.
Если данный подход к решению такой задачи вас устраивает, то подскажем как чего правильнее сделать.
Стрелочный тахометр совсмесно с видеокамерой (30 кадров/сек) обеспечит "скорострельность" показаний на порядок выше чем с любой колодки диагностики.