Здравствуйте sasaP.
sasaP >>>
ну где? ГДЕ я смог бы еще
получить ответ?
Могу ответить и на этот вопрос …… всем известной рифмой на слово
ГДЕ.
Потому что ответ вы, sasaP, получали НЕ на числа АФР для дизеля.
Как вы правильно и подметили это словом …
даже …
sasaP >>>
Вы даже нашли про АФР дизеля …
SVS >>>
Но "по полочкам" все это разложить могут только здесь!
Вопрос с которым пришёл sasaP ….. НЕ добит до конца
Даже sasaP этого НЕ заметил, хотя он нуждается в этом, а не в числах АФР.
Осталась последняя полочка .... и она будет очень важной.
Напомню.
С каким хитрым вопросом пришёл sasaP
на 29 страницу текущей темы.
Где ни про какие АФР ...... sasaP
даже и НЕ спрашивал.
Цитата:
|
Сообщение от sasaP
здравствуйте Все!
не хочу засорять тему (если можно, перенесите), но
нашел здесь инфу о медленном и быстром разгоне и потраченном топливе
Вопрос к Уважаемому Админу
ну и всем кто в теме
есть дизель 125 л.с., 2800 см3, мех. ТНВД, турбо
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 125 (92) / 4000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 30 (294) / 2000
Удельная мощность, кг/л.с. 16.48
а вот здесь
характеристики сняты с использованием электронного ТНВД, мощность поднята
до 140 л.с, и крутящий момент
http://yadi.sk/d/D3fEnVS98DCSQ
как быть? стоит ли раскручивать двиг до 4000 об., или
ездить по макс мощности на 2000 об.?
т.е. тошнить.
а здесь разгон коленвала, датчик тахометра стоит на ТНВД
http://yadi.sk/d/z3vhLEpT8Du6D
заранее спасибо за ответ. |
sasaP >>>
как быть? стоит ли раскручивать двиг до 4000 об., или
ездить по макс мощности на 2000 об.?
т.е. тошнить.
Прямой вопрос =
как быть? … тошнить или НЕ тошнить.
Остался БЕЗ ответа.
Все мы увидели ЧТО за помоечный турбодизель 4М40 стоит на Делике.
И что за БЕДА преследует sasaP по всему городу.
sasaP >>>
ездил за 600 км при скорости 80 км/ч расход 10 литров
а в городе...
в городе 20 литров при средней скорости 25 км/ч
Чтобы НЕ томить sasaP и дальше …… сразу отвечу на его вопрос =
как быть?
ТОШНИТЬ.
Тошните, sasaP.
И теперь разложу по полочкам ……… почему? и как надо тошнить.
Тошнить на ДИЗЕЛЕ.
Надо везде и всегда, кроме этого случая = когда перед вами НЕТ препятствий.
sasaP >>>
не хочу засорять тему (если можно, перенесите), но
нашел здесь инфу о медленном и быстром разгоне и потраченном топливе
Там мы изучали на практике КПД двигателя Отто.
Есть ОГРОМНАЯ РАЗНИЦА = так и пишу.
Между дизелем и бензиновым мотором.
Вы её даже и НЕ увидели.
Поэтому подробней.
Здесь. мы изучали КПД двигателя Отто на видео.
И это всё о степени открытия ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ .... бензинового мотора.
Где видна разница в недогаре (удельном расходе) в
300 %
Или откройте капот своей Делики, sasaP.
Или.
Читайте внимательно ЧТО рядом с вашими постами пишет случайный Прохожий.
На прошедшей странице.
На помойном турбодизеле Делики дроссельной заслонки = НЕТ
Или .
Внимательно смотрите на графики, которые вам показываются.
Посмотрите внимательно на правый график.
Он взят отсюда =
http://delay-auto.ru/tun-dvigatel/43...a-nadduva.html
Разница в удельном расходе топлива в зависимости от нагрузки на двигатель.
У бензинового двигателя может достигать
300%
У дизеля эта разница всего лишь … 260/220 = 1.18 ….
18%
ДИЗЕЛЮ по барабану, как вы нажимаете на педаль газа.
Дроссельной заслонки = нет = наполнение цилиндра воздухом = const
И из-за этого.
Смотрите на графики выше, sasaP.
КПД Дизеля (по сравнению с двигателем Отто) практически линеен.
При любых нагрузках.
Или.
Nothing Really Ends
Вы , sasaP, можете и тошнить.
sasaP >>>
как быть? стоит ли раскручивать двиг до 4000 об., или
ездить по макс мощности на 2000 об.?
т.е. тошнить.
Если по городу перед вами постоянные препятствия.
То тошните на низах, как сможете = меньше будете нажимать на тормоз.
У ВСЕХ машин.
В педали тормоза вся БЕДА расхода по городу.
Но НЕ в педали газа = 
Тем более это относится к вашей Делике = 2 тонны.
Вы разгоняете и тормозите 2 тонны по городу … тормозные колодки проверьте.
Вы пересели с
бензиновой короллы на
дизель.
Вам надо переучиваться, а не повторять манеру её вождения.
Для дизеля в первую очередь важна НЕ манера вождения = она дизелю по барабану.
КПД дизеля от нагрузок практически линеен.
А манера торможения.
Это вам ответ на ...
как быть?
You lost that feeling
You want it again
More than I'm feeling
you'll never get
You've had a go at
all that you know
You lost that feeling
so come down and show
sasaP >>>
ну где? ГДЕ я смог бы еще
получить ответ?
Осталось ответить вам в рифму на ......
ну где? ГДЕ
SVS >>>
Простой, ясный и принципиальный ответ получить можно только здесь!
Nothing Really Ends = Ничего на самом деле не заканчивается
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you