Здравствуйте Лётчик.
140 см^3/мин
Были рассчитаны для скважности 80% - это стандарт.
Второй стандарт – это скважность 65%
Калькулятор здесь >>>
http://www.rceng.com/technical.aspx
При максимальной скважности 65% форсунки должны стоять 174 см^3/мин
Лётчик >>>
Меряю на холостых - 0,7л/час при 200 см^3/мин.
С такими вводными время на х.х. должно быть ≈ 2,6 мс
Наверняка на х.х. с одной форсунки частота = 7 Герц
(проверьте эту частоту в строчке Обороты см. инструкцию)
Должен быть последовательный впрыск и время ≈ 2,6 мс (Вы не пишите точно)
Для такого впрыска очень маленькое время.
Что свидетельствует об огромной производительности форсунки.
Явно не 80% максимальная скважность, а гораздо ниже.
Случай очень интересный.
Но по-любому должны выйти на эти параметры.
1000 об/мин …. 27/(6000/1000) = 4,5 л/час
2000 об/мин …. 27/(6000/2000) = 9 л/час
3000 об/мин …. 27/(6000/3000) = 13,5 л/час
4000 об/мин …. 27/(6000/4000)= 18 л/час
5000 об/мин …. 27/(6000/5000)= 22,5 л/час
6000 об/мин …. 27/(6000/6000) = 27 л/час
Это то, что должно быть на максимуме на этих оборотах.
Значит, они должны получиться с другой скважностью.
Что и будем проверять.
Когда эта картинка не получится, вот тогда и будет праздник обнаружения недочёта (или перелива).
Это надо проверять.
Когда Вы измерите производительность не на таком объёме …
прибор показал расход 1,69 л, а залил 3,52л
А за пол бака
Торопитесь, Лётчик, надо пренебречь изгибами бака = выйти на большой объём.
В большом объёме меньше погрешность от конфигураций бака.
Которые Вам и создали дилемму …… что есть такое полный бак топлива.
Лётчик >>>
НО хочу заметить. Поймать точку полного бака точно нереально. Льешь - автомат отрубает подачу, а далее можно долго еще доливать (подкачивая рукой). Так к примеру отрубает на 1,5 л, а докачал я аж 4 с копейками. Или все-таки считать точку заполнения бака по отсечке автомата?
Надо выбрать только один из этих способов (один и любой).
Кстати.
Максимальную скважность работы инжектора на всех оборотах.
Можно измерить при любой введённой производительности.
Эта скважность также линейно от 6000 об/мин должна спускаться соответственно оборотам.
Например.
Если на 6000 об/мин она должна быть 80%, то на 3000 об/мин она должна быть 40%.
И т.д.
Скважность измеряется так.
Введенная производительность, например = 200 cc/min
200*4*60/1000 = 48 л/час = теоретический максимум …. скважность = 100%.
л/час на соответствующих оборотах / 48 (л/час) * 100 = скважность в процентах.
Что такое скважность>>>
http://ru.wikipedia.org/wiki/Скважность
Это проценты открытого состояния …… в данном случае инжектора.
Наверняка Вы не увидите скважности 80% при тапка в пол на 6000 об/мин.
И не увидите 40% скважности при тапка в пол на 3000 об/мин.
Что уже будет праздником = огромного перелива = нет.