Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Вводимые параметры
Показать сообщение отдельно
  #13  
Старый 18.08.2011, 11:47
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Лётчик.


Лётчик >>> Возник вопрос.
Не вполне ясно как вводить 4 коэффициента для 4 точек производительности форсунки.
Я понял так.
В режиме программирования на строчке ОБОРОТЫ ставлю 1-ю точку на холостых оборотах. Далее нужно последовательно вводить 4 коэффициента. Откуда их брать, если по параметрам форсунке мне ничего не известно? Можно конкретный пример? А то в инструкции не совсем понятно. Просто это место как-то картинками упущенное.


В инструкции только интерфейс прибора (как им управлять).
А картинок, как конкретно надо поступить на заданном автомобиле на форуме полно.


Можно и повторить с конкретными числами … что надо вводить.
Если Вы, Лётчик, дадите конкретное число лошадиных сил в моторе Вашего KIA RIO


Лётчик >>> Пока прибор едет ко мне, читаю инструкцию.
Можно конкретный пример?


Можно.
Дадите конкретное число лошадиных сил.
Напишу конкретные числа, которые надо вводить.
Когда прибор приедет к Вам сравните эти конкретные числа с измеренными в реальности.

Когда предсказанные всего лишь по лошадиным силам конкретные числа.
Совпадут с реально полученными результатами измерений на машине.
Вот это и будет настоящее чудо простоты.


Той простоты, до которой не додумались лопоухие производители других БК.
Смешно смотреть на отзывы, люди меряют ими температуру двигателя.
Потому что стрелка на щитке приборов не работает, как надо.
Разве это суть работы двигателя.








Лётчик >>> А жизнь и правда не надо бросать, в ней всегда есть смысл. Иначе зачем мы живем?
Надо верить в чудо и надеется на лучшее, тогда все будет хорошо.


Спасибо за тёплые слова и поддержку.




А чудо уже произошло.
Лопоухие производители БК начали лизать алгоритмы у приборчика мульти-сет.



Откуда же, с чего же и с какого перепугу так внезапно и вдруг.

В пустых головах целых коллективов якобы производителей.
Где раньше умещались лишь 190 бесполезных функций …. появилась всего одна уникальная.
И куда же людям девать 190 НЕ уникальных функций.
Они же всегда предлагали с ними мучиться.

И мульти-сет показал им и сделал для себя все функции исключительно уникальными.


Не вдруг и не с пустого места эти так называемые производители.
Пока слизали ....... только одну из них.

Кстати.
Всё работает с точностью наоборот тому, что лизуны выдумывают себе о качестве топлива.


Функцию, в которую вообще никто не верил и 5 лет назад , когда мульти – сет её показал.
Стоял вой ….
Это Невозможно и были шуточки … хочу знать качество бензина не после заправки, а до неё.
На что всегда был ответ … узнаешь про после и только потом будешь знать про … до.

Через эту фигню пришлось именно мульти-сету пройти и доказать на деле – всё работает.
И только потом начали лизать алгоритмы пустоголовые производители не только этого БК.
(смотри на картинку выше в этом посту и увидишь название компании пустоголовых)


Правда, лижут не умело и не так, как надо, но процесс отсоса запущен и пошёл.
Разве по полной программе не отработано это ………
Лётчик >>> Иначе зачем мы живем?

Сдвинуть с места тупость, которую людям предлагали в машину – это настоящая победа.
Победа не автора прибора, а победа пользователей автомобилей.



Лётчик >>> Для вас прибор как вдохновение.
Иначе зачем мы живем?


Это и было вдохновением.
Сдвинуть с мёртвой точки безделушки под названием БК не для себя, а для всех.

И раздать людям эталоны работы инжектора = точки опоры.
В относительных пропорциях они работают на всех двигателях одинаково.
И не сосчитать.
Сколько эталонов для различных режимов работы двигателя собрано и роздано.
И это вместо на что и способны все другие БК без исключений.

Мог оставить всё себе и тоже показать всем = но не сделал этого … Иначе зачем мы живем?



Тысячи приборчиков уже на руках и люди увидели, как всё должно работать.
И этого уже не вырубить никаким топором.




Мавр сделал своё дело, мавр может уходить.
Mission complete





Лётчик >>> читаю инструкцию.
С прочтением каждой страницы возрастает уважения к автором сего творения.
Молодцы! Все просто и гениально.


Не буду называть пустоголовыми всех, кто раньше до этого не дошёл сам.
Вероятно.
Очень мало опыта за рулём.
Или.
Не хватает знаний о прямых и обратных (положительных и отрицательных) связей эл. схем.
Или.
Они слишком заняты собой лично.
Живут и по-другому понимают принцип ….. Иначе зачем мы живем?


На 100% уверен.
Срабатывает одно из этих условий и в итоге получаются БК, где 190 бесполезных функций.
Таких бесполезных функций можно придумать не 190, а 1190.
Таких бесполезных, что глаза на лоб полезут.










Нелепо и страшно погибла жена ....... теперь ничего про чужие железки и знать не хочу

Лётчик >>> Соболезную...

Жизнь страшна, как война и Annie Lennox …………. Why ....... Tell me ... Why ?



Some things are better left unsaid
But they still turn me inside out
Turning inside out turning inside out
Tell me...
Why
Tell me...
Why

Do you know how I feel ?
I don't think you know what I feel
I don't think you know what I feel

You don't know what I feel ........


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием