Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Мотя = зеркало мира
Показать сообщение отдельно
  #3  
Старый 19.07.2014, 23:14
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте матизон.


Бросьте, матизон.
Это вашими стараниями и вашей Моти щедрые подарки.

Мотя без преувеличений = зеркало мира.

Зачерпнула и вывернула наружу самые низменные стороны автопрома и подонков, которые вокруг него крутятся.

Ничего циничней и приносящей наибольший ущерб, чем перелив на низах.
У машины не бывает.
В городе их нельзя обойти, как можно обойти недочёты на верхах.

Равнодушие Оф. дилеров поражает.
А помощь от чип-тюнерастов увеличивающих перелив на низах ... превращается в первородное ЗЛО.


Обижают не по-детски.
Просто необходим супер распростой инструмент расправиться с этим.
Простой = чтобы любой и каждый справился.

Всё будет просто и красиво =

Палачу запрещено оказывать этому ЗЛУ обычную милость = удушение.








Отсюда = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

Отвечу здесь на мучающий sinykov-а дополнительный вопрос.


sinykov >>> До этого убрал картерные газы на улицу. И вот я приближаюсь к сути.
Клапан ЕГР. Тоже пачкающий датчики и т.д. Глушить до конца не стал , оставил ~ 2 мм т.к ЭБУ могла заметить через датчик разряжения и "чек"-расход и т.д. Хотя есть мнение ,у многих проходит полностью заглушить.
И вот вопрос администратору т.к. человек понимает намного больше чем я. Откуда появилась лишняя мощность и динамика по ощущению спины , да , газы и каку на впуске я почти убрал, это причина.
Изменился состав смеси, как 15 лет назад (Евро0 ; 1 ).Почти. Обьём остался , состав изменился. Тоесть горит хуже, на выходе ДК правит под кислород,а мощность подросла.
Но как я правильно понял еду я по результату дорогого , незаменимого первого ДК на выпуске.А это значит 14.7/1 всегда т.к. более 3000 об. в основном не езжу и считаю правильным.Свечи чистые , на грани обеднённой смеси , что немного напрягает.По трассе 4-4,5 литра не больше.В городе бензин просто вытекает из трубы образно говоря просто улетучевается. Выхлоп не белёсый , на прогретой машине без запаха ,сажи нет , конденсат льёт из трубы.
Как можно разьяснить на мой взгляд такое противоречие. Доказать справность или нет ДК нечем.
Обьясните пжста.


Система EGR дожигает азот, снижает температуру горения смеси.
И скорее помогает катализатору.
Но не вносит положительный вклад в расход топлива и мощность ДВС.
Отсюда.
Ошибки при глушении клапана ЕГР скорее могут прийти не от датчика разряжения.
А от второй лямбды … за катализатором … быстрее портится катализатор.
Отсюда.
Если нет второй лямбды и нет катализатора.
Можете глушить клапан ЕГР напрочь.
У вас двигатель на Моте = сборная солянка и наверняка нет катализатора и второй лямбды за ним.

Если есть катализатор.
То следует хорошо подумать прежде, чем глушить ЕГР.


Потому что в скором времени следующим пойдёт на глушняк катализатор.







И ещё.

Отсюда = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

sinykov >>> Другой вопрос , сдесь видел информацию , что ДК видит только бедную смесь. Правда ли.

Во-первых.
Надо давать ссылки, если что интересного здесь увидели.
А речь там скорее идёт о другом.

Об этом = УДК (узкополосный датчик кислорода) видит и бедную и богатую смесь.
Беднее точки = 14,7/1 и ... и богаче точки = 14,7/1.

И с точки зрения лямбды = 14,7/1 и ... рабочих режимов ДВС (не его выбега).
Беднее 14,7/1 не должно быть никогда.

Не важно на СКОЛЬКО беднее.
Это = НЕ ВАЖНО .... и является определяющим = ДК чётко видит только бедную смесь.

При этом смесь может быть богаче, чем 14,7/1 .... на 15% ... до 12,5/1
УДК видит = богаче, чем 14,7/1
Но
Не видит чётко = на СКОЛЬКО богаче, чем 14,7/1

В этом весь блеск и нищита УДК (узкополосного датчика кислорода).

Он видит = богаче 14,7/1
Но не видит на СКОЛЬКО богаче = не видит даже смертельных переливов топлива.
Но
Видит главное с другой стороны
- чётко видит точку = 14,7/1
- четко видит = нельзя БЕДНЕЙ, чем 14,7/1.

Три положения смеси из которых ЧЁТКО видно только два =

И это надо ЧЁТКО понимать.
Когда будем Моте обламывать её рога в расходе по городу.

Иначе.

sinykov = 4) увидеть результат - или я ничего не понимаю и на метро быстрей и дешевле

Дешевле, чем на метро не получится.
Вы же вилку и здесь ставите, sinykov … понять быстрей и дешевле чем на метро


Мы будет ДАРОМ использовать свойства
sinykov = дорогого , незаменимого первого ДК на выпуске

А не починять или диагностировать ДК = максимум = потолок = = на что оказался способен весь Интернет.

Всё остальное будет дорого и не быстро, а в итоге = никогда.








sinykov = Но как я правильно понял еду я по результату дорогого , незаменимого первого ДК на выпуске.
А это значит 14.7/1 всегда т.к. более 3000 об. в основном не езжу и считаю правильным.


Осталось добавить положение дросселя и выходы с переливами ДО 3000 об/мин по лямбде.
Рваную езду по городу.

Остальное sinykov понимает правильно.
И поэтому поднял правильно правильные вопросы.

sinykov = По трассе 4-4,5 литра не больше.
В городе бензин просто вытекает из трубы образно говоря просто улетучевается.

Народ , что мне делать кто знает , как заставить этот Sirius D32 не издеваться надо мной и машиной.


Крик души да и только.





P.S.


sinykov = Кусал локти .... Сдесь тупик …

Вроде на всё ответил и на ПРИЧИНЫ показал.
Чтобы вам не бегать попусту по другим тупикам и датчики со свечами чистить.

Вы хоть на один вопрос ответьте, sinykov.

Почему?
Ни ваш автосервис.
Ни недоносок тюнераст Shish … знаток отсечек … хоть на 1500, хоть за 7000
Ни один из ваших одноклубничков из любого форума мотяводов
И вообще весь судя по названию … sinykov = Народ , что мне делать кто знает …

Народ от широты душевной может только посоветовать вам что-то сделать.
Сделай то, сделай это, иди туда, к тому и там тебе сделают …. или по-простому = послать.
Но
Не может прямо и честно показать вам на ПРИЧИНЫ вашего горя.

Неужели народ и есть тот перво-источник первородного зла?
Мудрый народ в массе своей выбирает уже накатанные рельсы = стабильность.
Пусть даже эти рельсы и идут в обход и не туда.
И это действительно = мудро.
Но никогда эта масса народа не пойдёт напрямую через тёмный лес.

Посмотрите на народ бедной и обескрымленной уКраины
Народ, который по хронологии = сначала и с чужих подсказок захотел стать бывшим.
Как быстро и запросто этот бывший народ в вышиванках превратился в кровожадное быдло.

Так ПОЧЕМУ? же вы бегаете по кругу и его же просите … народ …




Welcome my son,
Welcome to the machine
Where have you been?
It's all right, we know where you've been

So welcome to the machine …





__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием