Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Диагностика программой Chevrolet Explorer
Показать сообщение отдельно
  #13  
Старый 17.10.2015, 07:53
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте drof.



drof >>> Или Вы имеете ввиду смесь, если рассматривать по цилиндрам? Когда в одном становится богато (и на выхлопе в целом тоже), эбу уменьшает подачу, в целом становится "нормально" , а по факту в одном богато, а дру-гих бедно.

Выше … в примере от dvm99i …. мы рассматриваем разбаланс смеси при закрытом дросселе.
Это холостые обороты.


В вашем случае = бедно при газ в пол.
Это явная БЕДА с производительностью инжектора.

Газ в пол …. drof … совсем не в дырках впускного коллектора дело.


Могу и ещё раз повторить … вы зря запаяли эти дырки в форсунках.

https://www.drive2.ru/l/4610888/






drof >>> в каком случае такое (ошибка = богатая смесь … когда на самом деле она = бедная.) возможно,если нет дырки в выпускном коллекторе?
Или Вы имеете ввиду смесь, если рассматривать по цилиндрам? Когда в одном становится богато (и на выхлопе в целом тоже), эбу уменьшает подачу, в целом становится "нормально" , а по факту в одном богато, а других бедно.


Если вы решили стать адвокатом программы, которая показывает = богато.
В общем = богато … а не в отдельном из цилиндров.
То следствие покажет = вы проиграете это дело … потому что в общем = бедно.

Если вы не адвокат, а следователь.
То вы выбиваете признание у невиновного табуреткой (дыркой по вашему).





А тест от dvm99i ….. для холостых оборотов.

Я показал отвечая на этот ваш вопрос …. про дисбаланс … а не для того, чтобы прояснить картину в общем.

Цитата:
Сообщение от drof


Потом,заподозрив форсунки в дисбалансе(матизовские как известно этому очень подвержены), заменил на вазов-ские с запайкой одного отверстия.


При расбалансировке цилиндров.
Для начала.
Обязательно появятся такие барашки на лямбде (см. ниже).

drof >>> Или Вы имеете ввиду смесь, если рассматривать по цилиндрам? Когда в одном становится богато (и на выхлопе в целом тоже), эбу уменьшает подачу, в целом становится "нормально" , а по факту в одном богато, а дру-гих бедно.

Ниже нарисовано осциллографом ровно то, о чём вы пишите.
С одной лишь разницей = по барабану ЭБУ косяк одного из цилиндров.
Видно.
ЭБУ держит общую среднюю = 14,7/1 .... и не реагирует на косяк одного цилиндра.



Цитата:
Сообщение от drof


Потом,заподозрив форсунки в дисбалансе(матизовские как известно этому очень подвержены), заменил на вазов-ские с запайкой одного отверстия.

буду пытаться диагностировать богатую смесь стендом для форсунок собранным са-мостоятельно и программой шевроле эксплорер.

Не снимая форсунки с двигателя ... без стенда, drof
Лямбда показывает разбаланс смеси по цилиндрам ... в данном случае ДК не отключён.

Если всем это известно = матизовские как известно этому очень подвержены
То покажите пример = куда и кто смотрит, что бы всем сообщить про эту беду.

Обратите внимание, drof.
0,1 сек ... 100 миллисекунд в клеточке.
70 миллисекунд .... 0,07 секунды .... частота рабочего хода цилиндра на холостых оборотах 140 мс
Так и будет выглядеть разбаланс смеси по цилиндрам на х.х. .... лямбда должна дрожать.

1000/70*60 = 857,1 об/мин ... при этом рабочий ход через раз ... в двух цилиндрах беда со смесью в данном примере
Пардон ... на графике написано = 2000 об/мин ... значит беда только в одном цилиндре.

Программа Chevrolet Explorer скорость = 0,3 секунды .... не сможет это нарисовать.
проглотит все эти горбы ... заставит снимать форсунки и нести их на стенд
А за это спасибо не говорят.
А при каждом удобном случае всем сообщают, чтобы всем стало известно.
Программа Chevrolet Explorer = дерьмо.








drof >>> в каком случае такое (ошибка = богатая смесь … когда на самом деле она = бедная.) возможно,если нет дырки в выпускном коллекторе?
Или Вы имеете ввиду смесь, если рассматривать по цилиндрам? Когда в одном становится богато (и на выхлопе в целом тоже), эбу уменьшает подачу, в целом становится "нормально" , а по факту в одном богато, а других бедно.


drof … холостые обороты … и газ в пол … это небо и земля.
Не надо их складывать в кучу
И таким образом выруливать из бедно в богато.

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием