Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Звуковой редактор и углы зажигания (УОЗ)
Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 26.04.2015, 18:24
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте dvm99i.


dvm99i >>> Сейчас глянул... Маркеры сдвинулись!

Я так понял это маркеры точек.
По которым вы построили график УОЗ = обороты на малых дросселях своего Ланоса.
но
Это графика пока не показали.



Навскидку всё происходит по красной линии.
взял график (см. выше) и провёл на нём линию




dvm99i >>> А так, по основным моментам, по крайней мере в диапазоне выше 1000 об/мин, я так понимаю, что всё нормально.

Вы, как и всегда в своём репертуаре = всё понимаете правильно.

У Нивы (это её график с этого лога от Stranger) после 1500 об/мин оч. высоко задраны УОЗ.
Кто такой Stranger вам объяснять не надо.


Stranger = бывший генерал тьмы и апологет чип-тюнеразма.
Все чип-тюнерасты ...
Все и без исключений = дрочуны на +/- 2% … в отчаянии на +/- 5% … без результата = эрекции

За год боёв с которым он был перекован в нормального человека.
Меняй машину на более мощную (с другим объёмом цилиндров) ... если хочешь кончить.

Был перекован, потому что изначально Stranger был честным и не глупым пареньком.
Он просто искал правду.
Для чего этот подскок УОЗ после 1500 об/мин Stranger организовал своими золотыми руками.
но
Всё должно быть, как показал ваш Ланос.






Считаю.
Что за одну страницу управимся с этой темой = Звуковой редактор и углы зажигания (УОЗ)

Осталось заснять и показать кино … как снимать данные и в какие формулы их подставлять.

Все ваши файлы, dvm99i.
Скину в один и выложу здесь в открытый доступ.
Два ваших последних поста с вложениями сотру.



Цитата:
Сообщение от dvm99i
Admin >>>
Прекрасно помню, как на 15% экономии топлива
dvm99i ответил = 15% ему и даром не нужны ..


Как вы думаете, эти 15% как-нибудь бьются с теми десятками литров, которые я нынче за зиму спалил на экспериментах или просто прогревая гараж движком машины по нескольку раз в неделю?

Экономия топлива конечно интересует, но не в первую очередь.
Больше всего волнуют провалы на малых дросселях, т.к. машина на них не едет нормально.

Да.
Умеет dvm99i доставать джокеры из рукава.
Отвечу лишь своим слабеньким козырным тузом.

dvm99i отказался от экономии топлива в 15% … ДО всех своих тестов по палению топлива в гараже.
Не здесь, а на другом форуме … на той помойке, где я его нашёл.
где.
Тема подобная этой не возможна по определению = помойка Всероссийский авто-форум ланосоводов.














dvm99i >>> Не знаю, информативен или нет ещё один файл во вложении, где я снял сигнал ДПКВ с сигналом ДК.
Там как раз таки чётко отражён провал лямбды (ну естественно перменная составляющая, поэтому видим перед "затишьем" фронт вниз, а после него- вверх). Там, где поставлены маркеры ВМТ, и находится место провала.
Момент искры хорошо видно на сигнале ДПКВ, поэтому легко ориентироваться.


Про это уже было здесь = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.

Чуть сдвинулся правей от ваших маркеров, где поинформативней ... и в данном случае корреляции с УОЗ = нет.



Кол-во воздуха ЭСУД не регулирует + с УОЗ нет проблем.
У вашего Ланоса топлива не хватает ... и только ... на малых дросселях.
но
Эта тема другой темы ....... не про УОЗ






На этом и хотел подвести черту в этом посту.

но
Учитывая = в этой теме не должно быть больше 1-й страницы и для экономии места.
Привожу полностью ваш ответ ниже.

Цитата:
Сообщение от dvm99i
Admin >>>
но
Это графика пока не показали.


Админ!
Тормозну вас на полпути...
(Можете удалить потом этот пост)

Вы невнимательно почитали и открыли 14-й файл, к нему графика нет.
Они есть к 21-му и 22-му файлу (я об этом упамянул).

dvm99i >>>
Файл "Звук 14"я исследовал в последнюю очередь. Результат примерно повторился, поэтому я не стал диаграмму строить, но для проформы выкладываю.


dvm99i >>>
По остальным двум файлам сделал диаграммы.


Откройте другие архивы, лучше всего из тех, что я перезалил!
Там и маркеры на месте, и экселевские графики.

И полностью свой ответ.

Цитата:
Сообщение от Admin
Понял

Да, посмотрел не всё .... поэтому взял и сам ... навскидку нарисовал график.
Но пост свой выше всё же допишу.
С этим вашим последним добавлением.

Не больше 10 -ти постов = 1 страница должна быть в теме.
Да.
Лишнее потру .... учитывая падение уровня образования мальчиков и девочек в средней школе.

Больше одной страницы им не осилить .... даже ДАРОМ.





Теперь.
Выкладываю ... в открытый доступ ... ваш график из вашего вложения.




Mission complete




Admin >>> Это вам для оптимизма.

dvm99i >>> Да, оптимизма прибавили!

В текущей теме.
Надо показать исключительно и только сам процесс снятия информации.


Не является темой темы.
Делать выводы из полученных результатов.
Так уж получилось, что при сравнении на вашем Ланосе принципиальных ошибок НЕ обнаружено.
Назовём это - делом случая ....... подарком за вами потраченное время.

Кто ж знал.
Что с 5 градусов на х.х. + чуть тронута педаль газа … УОЗ так подскочит на правильное место = 13 градусов
Что наводит на мысль = надо править начальное положение ДПДЗ.
Но можно и так оставить.

График из другого вашего вложения.




Mission complete


Осталось заснять и показать кино = как снимать данные и в какие формулы их подставлять.
Потереть лишние посты.

Ваши файлы собрал в один = ЖМИ
Посты, которые вы добавили, чтобы выложить эти 20 Мбайт стёр.



Осталось показать кино и текущую тему = Звуковой редактор и углы зажигания (УОЗ)
Можно закрывать.

dvm99i >>> Но самое смешное, что УОЗ нету!

И самое смешное … с чего всё и началось .... будет реже загонять не только вас в тупик.







СПАСИБО.
и
Да здравствует dvm99i !!!


dvm99i своим ДАРОМ сделал то, что весь интернет не способен сделать за деньги.


Извините, трудовой народ,
Что я такой молодой к вам обращаюсь

Не прогневайтесь! Счастья вам!




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием