Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Жизнь Ховра
Показать сообщение отдельно
  #5  
Старый 14.10.2014, 21:14
DenGL DenGL вне форума
advir
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщения: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
Впрочем.
Вам это всё-таки удалось сделать и без производительности.
Единственное что можно было сделать = оттолкнутся от петли по лямбде.
И немного обогатить.
Наверняка так и было.
Нет никакой разницы, как подойти к этому = Я доволен.

Именно так я и сделал, двигался от обедненной смеси до богатой подбирая коэффициенты

Цитата:
Сообщение от Admin
DenGL >>> Индикатор срабатывания отрегулировал на начала нажатия на педаль газа.... правильно или нет?

Правильно.

Там же показано = что надо сделать с проводом на ДПДЗ ... врезать в него сопротивление = 200 ком
автомат сработал просто от этого = педаль газа нажалась ........ 200 ком в провод на ДПДЗ.
И этот отрезок времени ≈ 0,2 сек = от нажатия до приращения оборотов он пропустит.

Двести килоОм поставил сразу в цепь ДПДЗ. Иногда индикатор загорается от меленького педалирования... мозги даже не успевают реагировать от такого нажатия

Цитата:
Сообщение от Admin
Кстати.
На выбеге коленвала отсечки топлива = нет =
Индикатор вам это показывает = начальное положение ДПДЗ надо проверить.

Но.
Бывает и так = на месте отсечки = нет, а в движении она появляется.

Точно.... в движении при сбросе газа мозги отключают форсунки.. это видно и по индикатору лямбды и по БК на литрах в час- загорается кружочек слева.
Начальное положение ДПДЗ проверял= 0.56 вольт, что укладывается в норму по документации на двигатель Ховра

На днях уточню производительность форсунок и дальше буду познавать свой Ховрик
Ответить с цитированием