Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - ЕЗДА на Лямбде + инструмент бесплатно
Показать сообщение отдельно
  #10  
Старый 06.02.2013, 01:00
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

На счёт постоянных миганий перед глазами согласен с вами, dugin.
Поэтому и предложен этот вариант.

= ВСЁ в порядке = лямбдорегулирование = ЕСТЬ !!!




dugin >>> Всё гениально и просто.

Да.
Можно и на одном таком двухцветном светодиоде сделать простое и именно поэтому гениальное.
Но.
Лампочки не просто так разнесены, а специально.



Чтобы в движении дальтоникам НЕ вносило в голову сумятицу.


Ещё и белую полоску на чёрном общем фоне надо нарисовать между ними.
И поставленная задача будет выполняться на ура.



Если объяснить ЧТО означает красная лампочка = нога на педали газа сама будет отскакивать.
И БЕЗ команды от головы.

При нарушении лямбды = 14,7 / 1
Приращение мощности (и ускорений машины) НИЧТОЖНО.
Зато расход топлива СУЩЕСТВЕННО выше.

И всё сработает на уровне рефлекса.






Здесь >>>> http://multi-set.ru/forum/showthread...5264#post15264



А этот косячище у Шамана на Лансере 9.
Душу вынет.
До тех пор пока он не перестанет превышать 4 500 об/мин.

Как ?
Если не так надо заставить это понять.






На текущей странице выше.
Шаман >>> видео полностью здесь http://youtu.be/WUsTMPw24L4



Ровно этот же косячище.
Обрыв лямбдорегулирования выше 4500 об/мин.
И резкий срыв в переобогащение.
Повторяется на Лансере 9 ……… и стоя на месте.

Какому такому трах-тибидоху НЕ хватает ГЛУБИНЫ на видео ?

Разве что автодиагностам из автосервисов.
Которые умеют читать только ошибки, которые им пишет МОЗГ из железки.











Это даже покруче, чем эконометр.
Функцию которого выполняют мгновенные л/100 км на любом БК.

Т.к. логика работы совсем другая и более правильная с точки зрения экономии топлива.
На ускорениях автомобиля
Надо давить на газ так и настолько глубоко = пока НЕ ГОРИТ красная лампочка.

= и на ускорениях получится ОПТИМУМ.


http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/1...BC%D1%83%D0%BC










А эконометр в л/100 км.
Заставляет всё делать с точностью наоборот = отжимать педаль газа.

Внимание !!! ...
Мгновенные л/100 км ВСЕГДА заставляют отжимать педаль газа.
Что противоречит самой сути передвижения из одной точки в другую.


Но здесь присутствует ошибка.
КПД двигателя тем больше, чем глубже нажат газ.

В мгновенных л/100 км ……… НЕТ того, что будет дальше ……
Тот, кто нажал глубже = раньше отпустит педаль газа.

И экономия топлива в итоге получится выше у того, кто сначала глубже нажмёт и раньше отпустит газ.
Полно этому доказательств на форуме и прямо ... на видео.


Когда перед глазами будет это.



Сработает = это надо увидеть
И вместе с пониманием ЧТО означает красная лампочка.

При нарушении лямбды = 14,7 / 1
Приращение мощности (и ускорений машины) НИЧТОЖНО.
Зато расход топлива СУЩЕСТВЕННО выше.


Логика водителя сразу перестроится в правильном направлении.



И инструмент для этого получается практически даром = сделай сам.
В 2 раза дешевле, чем этот индикатор лямбды.



Который тоже стоит по сути ... копейки.



Неоценимо полезней, чем эта белиберда про лямбдорегулирование.








Здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4130&page=3



На графике 500 секунд … почти 10 минут ЕЗДЫ.

Более 90 % перемещения ЛЮБОГО автомобиля.
Уже происходит на лямбде = 14,7/1 = при лямбдорегулировании ОПТИМУМА

http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/1...BC%D1%83%D0%BC



У кого это НЕ так - это и есть КОСЯЧИЩЕ с расходом топлива.


Осталась мелочь пузатая = увидеть места лямбдорегулирования.
И научиться на них ЕЗДИТЬ как можно больше.

ЕЗДА на ЛЯМБДЕ = лучшая ЕЗДА в мире.


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/