Здравствуйте Админ и Stranger. Не могу понять и подозреваю, что Вы говорите о УОЗ на ХХ и сразу после начала разгона, но вкладываете противоположный смысл.
Цитата:
Сразу вижу только одно.
УОЗ именно те на х.х. = НЕ 6 градусов, а не меньше, чем 15
И поступают именно так ...
Сначала провал, а потом подъём = обошли насос-ускоритель ... и не будет детонации.
|
Цитата:
Да вы правы , с УОЗ на хх меньше около 15 , машина работает плохо
|
Можно проанализировать влияние УОЗ и по графику видно, при снижении УОЗ, разгон хуже. Так может вести себя программа первого уровня, которую заложили разработчики с целью ухода от детонации в режиме работы без датчика детнации.