[Admin]

Понял, что я поторопился с вопросом = где? … вы просто не закончили свой пост.
И убрал свой лишний пост.
Сейчас у вас всё достаточно информативно и есть на что ответить … есть с чем согласиться, а с чем = нет.
Спасибо.

Сообщение от semen

Добавлю по поводу состояния бедности.

Почемуто мне кажется зыы. Что не растянем мы это состояние при этой схеме подключения к лямбде (двух ОУ)
А вот при двуполярном питании... но зачем городить?

Поэтому предлагаю ограничиться простым фактом наличия провала в бедно.

Сначала не совсем понял … о какой растяжке идёт речь, которая требует двухполярного питания.
Не понял.
Потому что болею сейчас за индикатор, а не за Бегемота.
Но похоже …
Вы болеете за Бегемота, а не за индикатор … опять бежите впереди паровоза = индикатор.


Но тогда … вы правы, semen.
На эти мелкие прогазовки с провалом в бедно на стоящей машине … и я бы наплевал.



Но всё таки попытался бы убрать этот провал в бедно … на дросселях выше 50%.
Попытка не пытка.
Когда индикатор показывает даже степень провала в бедно.


Сейчас эта степень провала в бедно …
Не видна по оборотам на ходу … газ пол … первая передача проход до верхов.
+
Не видна эта степень и по ускорениям машины … обороты = время
т.е.
Надо строить не график … вольты на ДМРВ = обороты ... почти ни о чём

А два графика … смесь = обороты … и … время = обороты ... весь проход на первой передаче при газ в пол

Сообщение от semen

Поэтому предлагаю ограничиться простым фактом наличия провала в бедно.

Одно дело гладить педаль газа и видеть эти провалы.
и
Совсем другое дело знать = нажмёшь глубже и они пропадут … когда они очень НЕ нужны.

А нужны они или нет .... без графика время = обороты .... не поймёшь =

Другими словами.
Я с вами согласен только на половину ……………… дросселя.

Сообщение от semen

1. Подключение "стрелки" реализовано так:
………………………………………………………………………………………….
Только у меня по факту RC фильтр стоит после каждого ОУ и там же включены светодиоды.

Т.е. вот так ...




Запаса по амплитуде у стрелки навалом … (от R1 и R2 + от светодиодов - по схеме это делители напряжений)
Пусть так и будет.

Сообщение от semen

А инструкций нет.
А на носу выходные...

Инструкцию начинаем заново.

Пункт №1.

Вот это видео ... с вашим индикатором состояния смеси ... рядом со стрелкой тахометра = обороты.

Все корректоры = отключены ... нужен Бегемот с завода.








Но пожалуй для начала надо откалибровать шкалу … чтобы понять все уровни в числах



Суть калибровки.
Опираемся на
- время впрыска … на приборе
- одни и теже обороты при газ в пол = убираем зависимость от разности по воздуху на разных оборотах.
- аккуратно зажимаем до лямбды штатные миллисекунды впрыска = получаем точку опоры для расчётов

Для калибровки шкалы достаточно выбрать ОДИН и любой отрезок оборотов.


После такой калибровки покатаетесь
И увидите не смесь, а на сколько процентов по топливу косячит Бегемот на данных и любых оборотах.

Калибруем при газ в пол ... а получаем инструмент для ЛЮБОГО положения дросселя.

Этот инструмент = фантастика ... на двух лампочках проценты ошибок по топливу не увидеть.



P.S.

Добавил в инструкцию про симметрию схемы, её настройки и шкалы.

В бедно стрелка бегает более резво не только от того что на закрытии дросселя так и будет.
но
Ещё и от того что схема ваша косая … что обманет вас в величиной процентов провалов в бедно на рабочих режимах.




Проверить симметрию можно не только измерив сопротивления.
Но и поменяв входы местами на шунте … влево будет = богато.

Индикатор в обе стороны … (влево = богато … вправо = богато) … должен работать одинаково

Сообщение от semen

Пыс. Да и яж не против (и буду) все переделывать по "вашенски"

Корова пестрые бока
Корова с грустными глазами
Траву однажды съест
И мальчик выпьет молока
И станет бредить островами

И кто и что и как понять
Когда он в море уплывет
Под парусами
Ну а пока шумит трава
Которой снятся острова ...... Зачем не знаю ...