Всем "с хвостиком"...
Заснял некоторые видео (с включенным корректором ессно)
Уменьшил порог срабатывания лампочки Бедно - уменьшив сопротивление в фильтре (но не допуская "моргунчиков")
Разгон
(практически с места и увы, не до сотнни а только до 80)
Подъем оборотов
Прогазовка
Сейчас сопротивления в делителе настроены:
входное с ДМРВ R2 - 1 к был выкручен "на максимум"
R1 (между стабилитроном и землей) 10к - стоит где-то посередине
R5 (шунт транзистора) 6,8 к - выкручен на максимум
Судя по видео (особенно при прогазовке) видно что смесь практически всегда бедная.
Нужно R1 убавлять - для подъема напряжения на всем участке работы "делителя".
А вот при плавном разгоне (ну прастите, видео не снял) в диапазоне 2500-3000 оборотов двигателя
(Кстати - самый "ходовой" диапазон работы в городе)
разгон происходит "в полной темноте"
- ни одна из лампочек не загорается.
Пыс.
Анализ "прогазовки" показал что лампочка бедности как правило тухнет
после 8,9 мсек впрыска.
Тоесть расчитанная Админом
"точка лямбды" в 8,7 мсек очень близка к истине.
Пыс.пыс. А "качелей" то на разгоне нет...
Частота срабатывания корректора после 5000 об/мин составила 3 гц.
И есть у меня большое подозрение, что выше 4 Гц бегемот прыгнуть не даст.
Оно и понятно - зверушка заморская, сделанная инженерами-лунатиками, Потрепанная жизнью ну и т.д.
Пыс.пыс.пыс. посылка приехала в город. сегодня-завтра есть шанс получить.
Проехался с "подкрученным" входным резистором.
Обороты в районе 4000, Время впрыска 10,2-10,4 мсек. Лампочка бедности моргает.
Пришла посылка.
А инструкций нет.
А на носу выходные...