Топливная система и лямбда.
С топливной системой всё очень просто.
С течением времени.
Давление топлива (производительность бензонасоса) стремится упасть.
Все отверстия в форсунках и топливный фильтр стремятся засориться.
Что приведёт к уменьшению кол-ва топлива в составе смеси воздух/топливо
И смесь будет стремиться обедниться.
Обеднение смеси ниже точки 14,7/1.
Чревато неприятными последствиями на
МОЩНОСТНЫХ режимах работы ДВС.
Тема =
Несколько вопросов про ГБО
Большая скорость вращения коленвала = высокие обороты
+
Максимальная нагрузка на двигатель = газ в пол
+
Максимальное кол-во топлива горит = близкие к максимальным л/час
+
Снижение скорости сгорания топлива при
БЕДНОЙ смеси = горение происходит И на такте выпуска
= ДЫРКА в поршне
И там же ... =
Несколько вопросов про ГБО
Цитата:
Сообщение от vitna
Admin >>> Смеси бедней 14,7/1 не должно быть на мощностных режимах.
На тех режимах. Когда сгорает ОГРОМНОЕ кол-во топлива в НЕ благоприятных условиях.<<<
Именно в мощностных!
Вот теперь мы говорим с вами на "одном языке".
Диалог – это всегда хорошо.
|
Так что же делать в этом случае?
С течением времени.
Давление топлива (производительность бензонасоса) стремится упасть.
Все отверстия в форсунках и топливный фильтр стремятся засориться.
Неужели надо.
- Вставлять манометр в топливную систему для проверки давления.
- Банками проверять производительность бензонасоса
- Мыть форсунки
- Менять топливный фильтр … наобум = не зная его пропускную способность.
По версии Интернета и дебилов засравших Интернет своими советами.
Надо делать именно так.
Не люди.
А крысы по жизни могут советовать применять такую последовательность.
Сначала дождаться.
Чтобы топливная система проявила себя дыркой в поршне или тупизной машины.
И только после.
Вставлять манометры, мыть форсунки и т.д.
Вот вам =
советчики ... делайте так сами.
Надо делать по-другому.
НЕ доводить дело до проблем.
И увидеть БЕДУ как только она открыла дверь.
Беду надо убивать сразу … как только она пришла.
А не после того, как она схватит за горло.
Для проверки ВСЕЙ топливной системы.
Бензонасоса, топливного фильтра и форсунок.
Достаточно сидя за рулём, а не под капотом.
На ходу = машина едет …. поднимаем нагрузку на двигатель до максимума.
Поднимаем обороты до верхов при ГАЗ в ПОЛ.
И
Посмотреть.
Не проседает ли лямбда бедней 14,7/1
На верхах = в точке максимальной производительности топливной системы.
Внимание!!!
Обратите внимание на способ …
Машина едет … обороты поднимаются медленно.
Т.е. видно и точку оборотов в которой … БАХ!!! … и лямбда просела в бедно.
Видно не только точку оборотов проседания в бедно.
Но и расстояние от неё до максимальных оборотов.
А это уже величина проблемы и её срок.
Внимание!!!
Обратите внимание на способ …
Именно
разными режимами работы ДВС … лямбдой разделяем ИСТОЧНИКИ проблем.
Топливную систему.
Проверять надо на верхах при максимальной нагрузке на ДВС.
Потому что суть всегда в этом.
canni >>>
У всех потребность одна - получить идеальный мотор.
Например.
Зачем менять топливный фильтр = тратить время и деньги.
Когда на верхах лямбда НЕ проседает в бедно?
Например.
Зачем надо мыть форсунки.
Когда на верхах хватает производительности и лямбда НЕ проседает в бедно?
Пример.
canni = тема =
Для гурманов: Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
Как л/час показали = скважность инжектора предельная.
Причина предельной скважности работы инжектора = потеря его производительности.
Огромная должна быть производительность при
3.5L и 245 лошадей.
Но
Проверка индикатором лямбды топливной системы
Показала
canni … беспокоиться не о чем = лямбда на верхах не проседает в бедно.
canni >>>
У всех потребность одна - получить идеальный мотор.
canni получил что хотел от индикатора лямбды, который сделал своими руками.
И не стал заниматься глупостями = проверять топливную систему.
Когда лямбда не проседает в бедно на верхах.
Лезть в топливную систему причин = нет.
Исходя из постепенности.
Потери производительности топливной системы.
Исходя из оперативности и простоты обнаружения неисправности.
Сидя за рулём.
Так обходим стороной.
Счастье иметь проседание лямбды в бедно на средних оборотах и нагрузках.
- А чё это вы здесь делаете, а?
- Не твоё дело …иди … иди отсюда.
Не видишь? ... мы через речку прыгаем ...
Впервые в мире !!!
АВТОМАТИЧЕСКИЙ индикатор бедной смеси.
Bang bang, he shot me down
Bang bang, I hit the ground
Bang bang, that awful sound
Bang bang, my baby shot me down.