Здравствуйте форумчане!
Отвечу на все Ваши доводы,
Admin. Только тогда не скоро доберёмся до новых данных.
Прока общие замечания. Когда просил выработать приемлемые условия тестов – все молчали.
Теперь выставляется куча условий, не приближают к раскрытию самой сути.
Основные претензии: мол, бензогаза могло быть и больше.
Да хоть пусть 100% топлива, прошедшего через форсунки, заменит бензогаз.
Но, основной-то вопрос:
Сколько бензина тратится на выработку бензогаза?
Мои тесты, считаю, дают ответ. И для дальнейших контрольных заездов совсем не надо каких-то хитроумных устройств.
Достаточно поставить тумблер в цепь управления клапаном адсорбера.
По поводу Галлопера.
Цитата:
|
Сообщение от Шаман
1. Галлопер проезжает на одном баке 500 км.
2. Делается промывка инжектора.
Устанавливается MultiSet. Настраивается «0» indi.
3. Соединяются трубки в обход сломанного адсорбера.
indi на ХХ стал показывать -25%.
4. Галлопер стал проезжать на одном баке 650 км.
|
Пока не будут ответы хотя бы на это:
Цитата:
|
Сообщение от Шаман
2. Что ещё было сделано на этом авто между п.1 и п.4?
Наконец, средняя скорость в обоих случаях?
|
дальнейшие рассуждения бесполезны.
Admin, ведь сами не раз повторяли, что говорить
о расходе бензина без указания средней скорости – не имеет смысла.
Так что, давайте пока не будем упоминать Галлопер. Только время теряем, повторяя одни и те же доводы.
Для заинтересовавшихся предлагаю вообще простой алгоритм для предварительной оценки влияния бензогаза. Необходимо иметь откалиброванный MultiSet (можно и другой БК, но будут доп. сложности),
показаниям которого по расходу топлива Вы доверяете.
1. Устанавливаем осреднение 1 сек.
2. На прогретом двигателе, стоя на месте, запоминаем значение
indi при 3000об/мин.
3. Отключаем адсорбер, соединив между собой шланги на адсорбере.
4. Повторяем п.2.
5. Если показания
indi уменьшились – значит, есть влияние бензогаза.
6. Дальше просто ездите, как обычно. И делаете контрольные заправки,
т.е., сверяете количество заправленного бензина с показаниями MultiSet’а.
7. Если заправка больше показаний MultiSet на 10% (для двигателей 1,5-2л), то никакой экономии от бензогаза, скорее всего, нет.
Примечание. Это подходит для тех, кто больше ездит, а не стоит в пробках.
Внимание! В этот период не следует доверять показаниям MultiSet по расходу топлива. Иначе рискуете не доехать до заправки.
Stranger, подключайтесь к экспериментам.
Admin, вчера записал логи для того режима, в котором проводил контрольные заезды.
Вот графики фрагментов этих логов.
Вложение 686
Вложение 687
Как видите, управление идет по ДК. Пусть ЭБУ себе переучивается, перестраивает таблицы и пр.
Эти вновь полученные данные будут использоваться в других режимах.
А в представленных условиях никакое «переучивание» влияние не оказывает.
Рулит ДК. Если необходимо, могу дать и сами логи. Или записать другие.
Всем – удачи!