[Dimon1]

Привет всем !!!!!!
Пользуюсь прибором с середины 2007.
Дело в следующем: " CE " неоднократно указывал на обрыв в проводах от датчика скорости до "ECM" (проверено!!!!! - БЕД нет). В движении не было перерасчёта л/100, тока л/ч. Мотор глох в движении при сбросе газа. WSS менял - без изменений.
ГАРАЖ Интуитивно рубанул проводок от приборчика до " WSS" и о чудо - ошибка исчезла, машинку не узнать ( перестала глохнуть и подколбашивать). Сделал пару замеров : 1) " Ключ в кармане" - на выходе с WSS - +0.3v( проводок от приборчика откл.) , + 4.55v(проводок подключен). 2) " Ключ на зажигание" - + 9.7V( проводок от приборчика откл.), +7.7v(проводок подключен). Открыл "бп" приборчика - обнаружил косяк - будто на кренку упал кусок канифоли и окислил 3 точки пайки (к сожалению фотик дома остался). Промыл бензинчиком, потёр зубочисткой - без изменений. Пока проводок от WSS отключен. Что делать с просадкой в 2в - мож развязку какую ( просматривал форум) на транзисторе..... без схемок не понять. Пока катаюсь с отключенным от приборчика WSS. Спасибо......