Цитата:
Админ:
А как он остывает = спросите у ДК …
но
Советую не верить словам.
Только инструментам.
|
Согласен...
Жалко, что Алекс555 не сделал простой тест, о котором я его здесь просил
http://multi-set.ru/forum/showpost.p...&postcount=203
Цитата:
dvm99i:
А что будет, если просто, стоя на месте, дать обороты и подержать?
Не пробовали?
Хорошо бы такой тест провести!
|
А ведь специально жирным шрифтом выделил...
Тогда бы было понятно, хватает ли выхлопа.
Можно уточнить, что раз многое уже выяснено, что если он возьмётся такой тест провести, то сделать его нужно в 2-х режимах, контролируя подогрев:
1. когда подогрев идёт (циферки на тестере меняются), но обороты выше ХХ .
2. когда обороты выше, и подогрев отключается, т.е. сразу же за полкой осечки подогрева. И немного выдержать мотор на таком режиме (минуту-две).
Будет ли падать амплитуда ДК в таком режиме?
Но датчик Алекс уже сменил, так что...
Кстати, тест при езде с этим датчиком тоже неплохо бы увидеть.
Цитата:
Админ:
Стал её использовать и тут же запутался … с номерами цилиндров.
По осциллографу так и не смог с этим разобраться.
Тронешь одну форсунку ... начинает двигаться всё.
|
О!
Мне это знакомо... Когда пытался на Ланосе форсунки "прижимать", пытаясь выравнять производительность конденсаторами или сопротивлениями.
Обратная связь мешает!
Админ, а вы не пытались её отрубить? = откинуть разъём от ДК.
Может у вас бы получилось...
ПС
Алекс555,
А вы не могли бы VIN (Frame) - номер засветить? (это не секретные данные)
Тогда я бы в каталоге порылся конкретно по вашей комплектации...
Уж дюже интересно...