Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - MMC 4g63 SOHC с АКПП
Показать сообщение отдельно
  #55  
Старый 26.05.2012, 09:47
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте dugin.


Не трогайте матизона.
Ув. матизон у нас спецом играет роль постоянного клиента реанимации.
14,7 – это для х.х. и равномерного движения.
12,0 – это для полной нагрузки.

И не давайте ему советов откатываться на сток у Моти, который имеет ту же нелинейность.

А то он будет искать, как откатиться с точностью наоборот этому.
14,7 – это для х.х. и равномерного движения.
12,0 – это для полной нагрузки.
Слава Богу, что его поиски заведут его в тупик.

Или искать Мотин прямолинейный сток, которого не найдёт никогда.



Ему не один раз советовал поставить в параллель ДТВВ переменник.
И постоянно забывал поставить капельницу, т.е. + повторить этот тест.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=25

>>> http://www.youtube.com/watch


Должно быть от 35 - до 40.. л/100км.
Видим под 48 л/100 км.


>>> http://www.youtube.com/watch

4 (четыре) раза подряд один и тот же тест (видео полностью выше).
А кажется, что показывает всё время одно и тоже.
Этот тест = настоящий алмаз.






to dugin


http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=5

dugin >>> Подключил прибор Sds-max SD-04 с целю завысить частоту поступающую с ДМРВ. Подключение было по простому варианту - питание, сигнал с форсунки и коммутация частотного провода с ДМРВ на ЭБУ через SD-04. Лямбды не подключал вообще.
По трёхмерной таблице частоты и оборотов запрограммировал увеличение поступающей частоты на 15% во всех режимах. Т.е. обычно было на холостом 31,5 Гц, а сейчас 35-37 Гц. Коррекция по лямбде отреагировала сразу - Fuel Trim O2 -12%. Остальные коррекции Fuel Trim ещё не устаканились. Разгон до 100 - 15,2 сек., т.е. время разгона ухудшилось, а впрыск не изменился и больше 11 мсек не выростал.


Вам придётся резать провод на лямбде.
У вас другого выбора нет.



Вы же теперь видите, что недоливает.



Видите = НЕ доливает.
А не думаете, совершенно верно подозревая через расчёты, что это так ........ НЕ доливает топлива.

(надо добавить … вверху около 10,5 – это миллисекунды впрыска на MMC 4g63 SOHC с АКПП)


Кстати, видео странное (вытянутое по вертикали) и не поддаётся обработке.

http://www.youtube.com/watch?v=t4O0C...hannel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=GjlYY...ature=youtu.be





http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=4
dugin >>> И только после этого буду думать о SD-04 (который уже куплен и лежит в бардачке) или про Universal-Red-Fuel-Pressure-Regulator, который мне поможет решить проблему на бензине, но не решит проблемы на газу (пропан-бутане), который будет воровать информацию с бензинового ЭБУ и лить соответственно меньше на 6-8%.

У вас стоит газовое оборудование.
Для пропана эффективные соотношения воздух /топливо не равны бензиновым.

Заодно посмотрите через Air/Fuel meter, как ворует газовый контроллер.
Т.е. вас не надо реанимировать и объяснять ....... через бензиновый контроллер вы будете править газовый контроллер.


Покажите через Air/Fuel meter ....... какое соотношение воздух / пропан-бутан
Приводит к максимальным ускорениям машины.
Заодно и сами посмотрите, dugin.

Покажите им, как работает эта штучка (Sds-max SD-04) в полном объёме.
Режьте провод на лямбде, как и показано в инструкции на неё ........... ножницами.


Разве вы забыли , dugin.
Что надо людям расставлять колодцы.


Антуан де Сент-Экзюпери >>>
В твоей пустыне я размещю колодцы
Но скупо, очень скупо.
Чтобы путь к каждому из них стал ощутим
Чтобы на седьмой день ты начал беречь в бурдюках воду

Чтобы мечтал добраться до колодца
Чтобы добирался и ощущал себя победителем ….

Но время уходит, надо бы скорей возвратиться.
Но время уходит, а тебе всё никак не вырваться домой.
И лучшие земные дары ускользают меж пальцев, словно мелкий песок дюн.










dugin >>> И часто звонишь в колокола?

Вы же не всё видите, dugin.
Через ЧТО пришлось пройти.
К каждому элементу ДЕТСКОЙ формулы были придирки.
Даже к элементу _ лошади по паспорту_ … а у меня в ПТС одно, а в Интернете другое.


Даже в этой вашей теме, dugin, далеко ходить НЕ надо.
Всего пару страниц назад >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=3

dugin >>> Но мне не даёт покоя плотность топлива в Вашей формуле:

И вам, dugin, в том числе ........... голова рукам покоя не давала.



dugin >>> И часто звонишь в колокола?

Когда у всех с вашей помощью, dugin.
Поотрубал руки придираться к каждому элементу этой ДЕТСКОЙ формулы.

лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

Для 2 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,5
Для 4 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,45


Обязательно надо звякнуть в колокола.

Прости меня за каждый миг
Бессмысленных побед,
Прости за то, что я жива, -
За то, что помню о тебе ....




.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием