Доброго всем здравия!
Сначала попытаюсь ответить на замечания.
Vitna >>>
В самом широком смысле, гомогенизация – это улучшение качества топлива.
Желательно, чтобы мы употребляли термины, понятные всем.
Или разъясняли бы, что именно подразумеваем под тем или иным термином.
Тогда непоняток будет меньше.
Всем понятно, что «зелёный» - это цвет, а «теплый» - характеризует температуру.
Vitna >>>
Используя уже готовые пары топлива мы, таким образом, имеем полное или абсолютное распыление топлива по всему сечению воздухопровода.
Затем, когда эта смесь попадает в камеру сгорания, она опять однородна по всему объему…
С первым согласен. А вот второе – под сомнением. Топливная смесь за
очень мизерное время должна «протиснуться» через довольно узкую «щель»
открытого клапана. Да ещё и равномерно распределиться по объёму цилиндра?..
Admin >>>
Вы напортачили со средней скоростью.
Совсем непонятно. Сделано 2 заезда по одной и той же трассе.
В одном случае средняя скорость 85,2 км/час, в другом – 85,1 км/час.
Идентичные условия, поэтому результаты этих заездов вполне можно сравнивать.
Admin >>>
Все тесты делались и продолжают делаться с клапаном на крышке бензобака.
Клапан на крышке бензобака спокойно пропускает воздух в бак,
но не выпускает бензогаз из бака в атмосферу.
Если клапан убрать, будет только дополнительная потеря бензогаза наружу.
Admin >>>
Работа штатного алгоритма управления клапаном только выше 1500 об/мин.
Отрезает не только возможность переобучения.
Опять же, это не имеет отношения к проведённым заездам.
В основном, движение при 3000 об/мин – под полным управлением ДК.
Какое переобучение? ДК управляет работой форсунок, поддерживает оптимальную смесь.
Все «зашитые» в контроллер таблицы в таком режиме не используются.
Про испаряемость.
Под картинкой, которую Вы,
Admin, привели, подпись:
Прибор для разгонки нефтепродуктов.
Эта установка и показанный график не совсем об испаряемости бензина;
именно в том ракурсе, о котором у нас разговор. С помощью этой установки определяют фракционный состав топлива.
Вот ещё
статья
Но она тоже мало поможет.
По приведенному графику, бензин при +20 вообще не должен испаряться? Полная ерунда.
Кстати, сегодня провёл эксперимент по испарению бензина из стакана.
Налил в пластиковый стакан наполовину бензин, включил вентилятор на самую малую скорость
и слегка покачивал стакан. Через 20 мин. (при этом вентилятор работал 15 мин.) засёк новый уровень.
За это время испарилось примерно 24 мл бензина, подчёркиваю – «жидкого».
Т.е,, скорость испарения – порядка 0,07л/час, и это при температуре +15 +17.
Площадь стакана примерно 20 кв.см. Учитывая, что площадь испарения в баке много больше,
то получить скорость испарения в 2 л/час – не составит большого труда.
Ещё попробую привести доводы о неприменимости показанного графика для
наших опытов. Обратимся к воде. Тут могу написать очень много: основные мои специальности – гидролог-метеоролог.
Так вот, если вода закипает при +100, то совсем не значит, что она не испаряется при +20.
Вспомните, мокрое бельё высыхает и в мороз – когда вода даже в лёд превращается.
В общем случае, скорость испарения воды зависит от температуры воды, температуры воздуха,
влажности воздуха. В замкнутом пространстве по мере испарения воды,
влажность повышается до определенного предела – и испарение прекращается.
А если включим вентиляцию, т.е. обеспечим поступление воздуха с малым количеством паров воды, - испарение возобновится.
В природе испарение воды, например, с пруда, зависит ещё и от скорости ветра –
это обеспечивает отток насыщенного парами воздуха. В ветреную погоду бельё же сохнет быстрее.
Если пруд имеет вытянутую форму – то будет иметь значение и направление ветра, вдоль или поперек пруда.
Конечно, процессы в двигателе очень скоротечны.
Admin >>>
Скорость процесса испарения о которой забыл Шаман.
Не высока = миллисекунды.
На 3000 об/мин период следования впрыска = 40 мс = 0,04 секунды.
…
По-моему, это реально = половина топлива не испарилась и ДО клапанов и ЗА ними.
Тут Вы правы. Не исключено, что часть топлива не успевает испариться, особенно при плохой работе форсунки.
Admin >>>
Плюю я на эти теории, Шаман.
Полностью поддерживаю.
Всем - удачи!