Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Диагностика программой Chevrolet Explorer
Показать сообщение отдельно
  #30  
Старый 23.10.2015, 12:38
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

drof >>> я пока могу подтвердить только своей пятой точкой и некоторыми наблюдениями
… цвет изолятора свечей …

Наверняка ваша пятая точка шепчет вам про недостаток ускорений.
А свечи зажигания про бедную смесь.
Такой вот заговор между пятой точкой и свечами.

Теперь-то понятно стало ... почему у drof чешутся руки открутить Моте её голову.





drof >>> (цвет изолятора свечей при использовании паяных форсунок более насыщенный).

Т.е. у вас и было подозрение, что эта программа Моти беднит.
Для меня это сюрприз.
Потому что те Моти, которые показывали все богатили.
Кстати
Вспомнил одну деталь = Мотя матизона была дважды чипанутая.
Так что не только Мотя горазда на сюрпризы.



А вместо цвета свечей зажигания.
Советую опираться на лямбду = для этого будет индикатор лямбды, который её визуализирует он лайн.



И если
При обороты = const ... и (или) ... при приращении оборотов … лямбда НЕ падает в бедно

Париться на счёт недолива топлива до 12,5/1 … не стоит.
Так экономичней с точки зрения расхода топлива.
Беспокоится надо только когда в подчёркнутых условиях лямбда падает в бедно.


Другими словами.
По цвету свечей зажигания вы смотрите на следствие.
Индикатор лямбды будет показывать вам причину … он лайн.
Он лайн означает = никогда не будет этого следствия = свечи зажигания серые от бедной смеси.


Это вам на будущее и для любых следующих ваших машин.

Пусть одни откручивают и смотрят на свечи = следствие.
Вы смотрите всегда на причину = индикатор лямбды.







Добавлю пока одно.
Переобучить программу бензогазом можно только в бедней.
Если программа уже беднит … переобучить программу в богато бензогазом не получится.
Можно лишь дообогатить смесь … на отрывах от лямбды … НЕ переобучая программу ЭБУ.

Устройство, которое вам выслал … может делать и то и другое.
Т.е. у него гибкий подход.
Всё зависит от этого.
Что мы намеряем в производительности инжектора и в амплитудах впрыска.

Без данных … пока не понимаю с какого перепугу программа вашей Моти ужЕ беднит.


Пока никаких тестов больше не делайте, drof.
Кроме этого = научитесь пользоваться микрофонным входом вашего ноутбука.
И разгоните колевал = газ в пол машина стоит.

Тема = Тахометр и разгон коленвала.

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием