Stranger >>>
и я считаю себя полным ламером ушастым в чиптюнерстве )
Stranger >>>
12.3 это я новым логером замерил
и автор лично меня уверил что он считает время максимально точно ка ктолько возможно
Не прибедняйтесь,
Stranger.
Растёте прямо на глазах.
Для вас уже нюансы между логгерами …… семечки.
Разве ДО этого вам авторы разъясняли это сами и без прикрас.
Вы сами взяли авторов логгеров за воротник.
Stranger >>>
не наступайте на мозоль (
Я это сделаю не как Собакевич, а аккуратно.
Stranger >>>
чтобы проложить шайбу между половинок = уменьше диаметр шкива
Так убирают недобор энергии генератором на х.х.
А у вас с ростом оборотов напряжение падает.
С ростом оборотов увеличивается потребление тока и генератора не хватает.
Не хватает мелочи.
Но что будет зимой, когда включите всё.
Это детали, главное, что вы об этом знаете.
Stranger >>>
про генератор - знаю )
Stranger >>>
вывод - 273 для 5000 истина для моего мотора
Про это был уже разговор.
Для температуры воздуха 20 градусов по формуле будет
1,7*5000*0,5*0,85/1000*60*1,2 = 260,1
Если хотите, то пусть будет 273.
На 273/260=1,05 …. 5% больше .... уже не два лаптя по карте.
Формула (почти любая формула) даёт точки опоры.
А не измеряет (в данном случае) настоящий расход воздуха.
Stranger >>>
от стока я даааалллееекккоо ушел ...
К сожалению, нет графиков этого стока.
Чтобы измерить это ……………..
даааалллееекккоо
Но у нас есть стоки других машин.
Вам покажется странным.
Но вот они.
Тенденции разбил по массе машин.
Stranger >>>
от стока я даааалллееекккоо ушел ...
И ваша Нива
даааалллееекккоо от стока НЕ уйдёт.
А по праву займёт своё стоковое место между Хондой и Тойотой.
При этом у Хонды есть перелив формулы на высоких оборотах.
Но в середине и на низах она работает правильно, поэтому и поставил её в график.
Как ориентир.
Есть на форуме примеры 1600 кг и 100 миллилитров в этом тесте.
Про ваши логи не забыл.
Обязательно ещё нарисую по ним
весёлые картинки
С excel это не трудно.
Здесь на форуме без логов и руками люди строят графики своих (не чужих) машин.
.